Передние противотуманные фары являются стандартным оборудованием любым способом, и на самом деле существует большая путаница в отношении того, как и когда использовать их. В отличие от фары ближнего и дальнего света, которые оба смотрят на обычное использование, противотуманные фары действительно полезны только в небольшом количестве очень специфических ситуаций. Дело в том, что противотуманные фары специально разработаны для использования в плохих погодных условиях и в других ситуациях, когда видимость сильно снижается за счет тумана, тумана или даже песка и пыли в воздухе.
Основной аргумент в пользу противотуманных фар состоит в том, что обычные фары и особенно дальний свет фар отражают отражение в глазах водителя. Эту опасную ситуацию можно избежать, нажимая свет на более крутой угол в форме штанги, и это то, что предназначены для противотуманных фар.
Дальнейшее добавление к путанице является неправильным представлением о том, что все противотуманные фары являются желтыми, и тот факт, что многие поставщики послепродажного обслуживания используют термины «лампы-лампы» и «лампы-лампы» для обозначения одного и того же продукта или предложения в сочетании, и приводной лампы. Термин «световая лампа» на самом деле представляет собой туманную фразу, которая иногда относится к фарам дальнего света, иногда относится к вспомогательным фарам, используемым в основном для внедорожного движения, и может даже ссылаться на продукты, продаваемые для использования в тумане.
Что такое противотуманные фары или противотуманные фары?
Передние противотуманные фары и противотуманные фары являются одним из видов автомобильных фар, которые предназначены для испускания света в балочной балке. Луч обычно рассчитан на резкое обрезание сверху, а фактические огни обычно устанавливаются на низком уровне и направлены к земле под острым углом.
Положение и ориентацию противотуманных фар можно сравнить и сравнить с лучом ближнего света и ближнего света, чтобы точно определить, насколько отличаются эти, казалось бы, подобные устройства. Фары дальнего света и ближнего света направлены на относительно небольшой угол, что позволяет им освещать дорожную поверхность на большом расстоянии перед транспортным средством. Напротив, острый угол, используемый противотуманными фарами, означает, что они только освещают землю непосредственно перед транспортным средством.
Некоторые противотуманные фары производят избирательный желтый свет, и существует относительно распространенное заблуждение, что все противотуманные фары имеют желтые луковицы, желтые линзы или и то, и другое. Фактически, выборочный желтый фактически использовался как для противотуманных фар, так и для обычных фар дальнего света в разных точках на протяжении всей истории автомобиля. Поэтому, в то время как некоторые противотуманные фары производят избирательный желтый свет, многие производят белый свет.
На самом деле это луч в форме балки и способ, которым направлен луч, что делает туманную лампу противотуманной фарой, а не цветом.
Что такое избирательный желтый свет?
Идея выбора выборочных желтых фар и противотуманных фар состоит в том, что более короткие синие и фиолетовые длины волны света, как правило, создают блики и ослепляющие эффекты во время ночного вождения. Это особенно верно в условиях плохого вождения, где синий свет будет иметь тенденцию создавать эффект бликов, когда он отражается, «снег», снежинки или даже дождь.
Поскольку селективный желтый свет менее подвержен опасному воздействию яркого света во время ночного вождения в плохих условиях, некоторые автомобили использовали селективные желтые огни. Это же преимущество показывает, что в противотуманных фарах используется селективный желтый цвет. Однако фильтрация синего света имеет последствия с точки зрения полной светоотдачи, что нежелательно для ночного вождения в хороших погодных условиях.
Когда использовать противотуманные фары
Поскольку противотуманные фары нацелены на низкое давление, и многие из них используют селективный желтый свет, они относительно бесполезны, когда условия движения хороши. Это означает, что нет никаких оснований когда-либо включать ваши противотуманные фары, если у вас не будет плохой ситуации видимости во время вождения.
Некоторые ситуации, в которых можно использовать противотуманные фары, включают плохие условия видимости, вызванные дождем, туманом, снегом или даже чрезмерным количеством пыли в воздухе. Если вы находитесь в состоянии плохой видимости, и ваши высокие лучи отражаются на вас, вызывая эффект бликов или ослепления, вам следует избегать использования ваших высоких лучей. Если ваши низкие лучи также создают чрезмерный блик, до такой степени, что все, что вы видите, это снег, туман, дождь или пыль, тогда набор хороших противотуманных фар может позволить вам действительно увидеть дорогу.
Уловкой является то, что противотуманные фары, в отличие от фар дальнего света, только освещают землю сразу перед вашим автомобилем. Это делает невероятно опасным ездить на любом высоком уровне скорости при использовании только ваших противотуманных фар. Фактически, в некоторых районах на самом деле незаконно ездить только с вашими противотуманными фарами, даже если ваши фары дальнего света производят блики.
В большинстве случаев, когда на самом деле необходимы противотуманные фары, их основная функция должна состоять в том, чтобы позволить вам действовать медленно и осторожно, пока не дойдете до места назначения или другого места, где вы можете подождать плохой погоды.
Что такое задние противотуманные фары?
В то время как передние противотуманные фары спроектированы так, чтобы вы могли медленно пробираться сквозь чрезвычайно плохие условия видимости, задние противотуманные фары разработаны для того, чтобы никто не ударил вас в тех же условиях. Проблема в том, что в очень плохих условиях видимости ваши задние фонари могут не предупреждать других водителей о вашем присутствии, пока не стало слишком поздно. Это особенно верно, если человек, стоящий за вами, движется с небезопасной скоростью для преобладающих условий.
В большинстве случаев задние противотуманные фары являются красными, что делает их поверхностно похожими на стоп-сигналы и ходовые огни.Фактически, задние противотуманные фары и стоп-сигналы производят аналогичную интенсивность света. Поэтому, даже если на автомобиле нет задних противотуманных фар, применение тормозов имеет аналогичный эффект с точки зрения видимости.
Основная проблема с задними противотуманными фарами состоит в том, что, поскольку они имеют один и тот же цвет и столь же яркий, как и стоп-сигналы, существует вероятность того, что водитель допустит ошибку. Чтобы бороться с этим, правила указывают, что задние противотуманные фары должны находиться на определенном расстоянии от стоп-сигналов. Некоторые автомобили также используют только одну заднюю противотуманную фару вместо двух.
Кому нужны противотуманные фары?
Поскольку противотуманные фары освещают землю прямо перед вашим автомобилем, у них действительно есть два варианта использования. Первое - это предполагаемое использование, которое заключается в том, чтобы сократить блики в очень плохой видимости и позволить вам медленно перейти к месту назначения. Другой - посмотреть, что находится на земле сразу перед вашим автомобилем в нормальных условиях видимости, поскольку фары дальнего света обычно оставляют большое пустое пространство между передней частью транспортного средства и местом, где луч фактически попадает на дорожную поверхность.
Хотя может возникнуть соблазн постоянно использовать противотуманные фары, чтобы заполнить это пустое пространство, на самом деле есть веская причина отключить их. Проблема в том, что наличие дорожного покрытия, освещенного прямо перед вами, может иметь тенденцию расширять глаза, что фактически снижает вашу способность адекватно видеть темную дорогу далеко перед вашим автомобилем. Поэтому, когда вы используете противотуманные фары, чтобы видеть прямо перед вашим автомобилем во время движения очень медленно, это потенциально полезно, оставляя их при нормальной скорости движения и в нормальных условиях вождения, может быть очень плохая новость.
Дело в том, что, в то время как противотуманные фары имеют свое применение, большинство людей им действительно не нужны. Поскольку они полезны только в очень узком диапазоне обстоятельств, вам нужны только их, если вы действительно много ездите по этим конкретным обстоятельствам. И даже если вы очень плохо себя чувствуете, противотуманные фары по-прежнему не позволят вам проезжать через снег или туман с высокой скоростью, когда что-либо приближается к разумной степени безопасности.
