Существует несколько автоматических систем парковки, и они предназначены для выполнения нескольких подобных задач. Некоторые автоматические парковочные системы предлагают параллельную парковку без рук, а другие просто предоставляют некоторую полезную помощь. Последнее обычно называется «параллельная помощь при парковке» или «помощь при парковке», в то время как первая является настоящей автоматической параллельной системой парковки. Аналогичный термин «автоматическая парковка» обычно относится к структурам, которые используют роботизированное оборудование для хранения транспортных средств без вмешательства человека.
История автоматической парковки
Автоматическая параллельная парковка доступна только около десятилетия, но идея значительно старше этого. Одна из первых параллельных парковочных систем была разработана в начале 1930-х годов, и она работала совсем по-другому, чем современные решения. Эта ранняя технология включала в себя четыре тягача, которые были прикреплены к разъемам с питанием. Когда домкраты были опущены, автомобиль можно было снять с колес. После того, как он был поддержан тракторными агрегатами, силовой взлет с коробки передач позволил бы тягачим передвинуть транспортное средство на место.
Эта идея никогда не снималась, но идея создания параллельной парковки стала легче появляться в 1990-х годах. К тому времени роботизированные системы автоматизации продвинулись до такой степени, что было возможно, чтобы компьютер делал тяжелый подъем в относительно простых задачах, таких как параллельная парковка. К концу 1990-х годов были успешно протестированы первые параллельные парковочные системы с компьютерным управлением.
Toyota была первым OEM-производителем, интегрировавшим технологию в 2003 Prius, но ряд моделей и моделей теперь предлагают некоторую систему параллельной парковки с компьютерным управлением или контролем.
Как работает автоматическая параллельная парковка?
Автоматические параллельные парковочные системы используют различные датчики для определения приблизительного размера пространства между двумя припаркованными транспортными средствами, а затем встроенный компьютер вычисляет необходимые углы и скорости рулевого управления, чтобы безопасно перемещаться по месту парковки. В полностью автоматизированных системах компьютер может затем управлять системами по отдельности с небольшим или отсутствием ввода от водителя. Однако есть несколько случаев, когда водитель может взять на себя управление.
Ранним автоматическим системам параллельной парковки было трудно работать в трудных условиях. Несмотря на то, что квалифицированный водитель может безопасно перемещаться в месте, при активации некоторых ранних систем в этих обстоятельствах могут возникнуть предупреждения о безопасности. Ранним системам также трудно было признать наличие неметаллических объектов, таких как пешеходы и животные.
Автоматические системы парковки улучшились с тех пор, как появилась технология, и некоторые из них способны распознавать наличие полос полосы и неметаллических объектов. Некоторые автоматические парковочные системы также могут поддерживать традиционные парковочные места в дополнение к параллельной парковке. Эти системы используют одну и ту же технологию, так как комбинация датчиков позволяет компьютеру вычислить правильные углы и скорости поворота для парковки перпендикулярно между двумя другими транспортными средствами.
Доступность автоматической парковки
Первая автоматическая система парковки была предложена в 2003 году Toyota Prius, но она не появлялась в Соединенных Штатах до введения Lexus 2006 года. С тех пор Toyota также добавила его в модели Prius, продаваемые в США и Европе. Ford и BMW также представили свои собственные автоматические парковочные системы, а Ford Active Assist Assist также доступен через свой престижный значок Линкольна.
В дополнение к полностью автоматической парковке некоторые автопроизводители внедрили технологии, которые призваны помочь водителям перейти в узкие места. Система Mercedes Parktronic - один из примеров, в котором используются датчики сонара, чтобы определить, будет ли транспортное средство входить в близлежащие пространства. Хотя он не может взять под контроль рулевое управление и дроссель, как автоматизированные системы, он может предоставить водителю полезные инструкции.
