Электрические проблемы могут быть одними из самых жестких гаек для взлома, когда дело доходит до автомобильной диагностики, даже когда автомобиль доступен, чтобы справиться с этим, но есть действительно только пара потенциальных проблем, которые могут привести к полной закрытию электрической системы автомобиля вниз, а затем внезапно начать работать снова. Если вы вообще не проделали никакой диагностической работы, и вам удобнее проверять несколько основных вещей, тогда вы захотите начать с батареи.
Разрыв соединения аккумулятора может привести к «отключению» электрической системы, а затем снова начать работу, а также к плохой плавкой вставке, так что соединения между батареей и остальной частью электрической системы должны быть тщательно проверены перед чем-либо еще. Кроме того, проблема с замком зажигания также может вызвать эту проблему. Если проблема будет проходить глубже, то профессионал, вероятно, должен будет взглянуть на автомобиль.
Ломать то, что пошло не так
В современных бензиновых и дизельных транспортных средствах имеется два «источника» электроэнергии: аккумулятор и генератор переменного тока. Аккумулятор сохраняет питание и использует его для выполнения трех основных функций: запуск двигателя, запуск аксессуаров при выключенном двигателе и включение регулятора напряжения генератора переменного тока. Целью генератора является генерация электричества для запуска всего от ваших фар до головы во время работы двигателя. Вот почему добавление второй батареи дает вам больше энергии, когда автомобиль выключен, и переход на высокопроизводительный генератор переменного тока помогает, когда он включен.
Если вы едете вместе, и все внезапно гаснет - никаких тире огней, нет радио, ничего нет - это означает, что власть не попадает ни в один из этих компонентов. Если сам двигатель тоже умирает, это означает, что сама система зажигания также не получает питание. Когда все внезапно начинает работать снова, это просто означает, что кратковременная ошибка прошла, и сила была восстановлена. Но что может заставить власть отрезаться так?
Плохие аккумуляторные кабели и плавкие соединения
Подключения к батареям всегда должны быть первым подозреваемым в подобной ситуации, так как они являются вероятным виновником, и потому что их относительно легко проверить. Если вы обнаружите ослабленное соединение на положительном или отрицательном кабеле, то вы захотите его затянуть. Если вы заметили большую коррозию на клеммах аккумулятора, тогда вы можете очистить как клеммы, так и концы кабелей, прежде чем затягивать все.
В дополнение к проверке соединений на батарее, вы также можете проследить как положительные, так и отрицательные кабели, чтобы убедиться, что на других концах тоже плотно. Отрицательный кабель обычно крепится к раме, поэтому вы хотите проверить ржавчину и убедиться, что соединение плотно. Положительный кабель обычно подключается к соединительному блоку или блоку основного предохранителя, и вы также можете проверить эти соединения.
Некоторые транспортные средства используют плавкие соединения, которые представляют собой специальные провода, которые предназначены для того, чтобы действовать как предохранители и дуть для защиты других компонентов. Это необходимые и ценные компоненты в ситуациях, когда они используются, но проблема в том, что плавкие звенья могут стать хрупкими и несколько менее гибкими по мере их старения. Если у вашего транспортного средства есть плавкие соединения, вы можете проверить их состояние или просто заменить их, если они старые и не были заменены, а затем посмотреть, устранит ли это проблему.
Если соединения с батареей прекрасны, и у вас нет плавких соединений, бывают ситуации, когда плохой главный предохранитель может вызвать такой тип проблемы, хотя предохранители обычно не терпят неудачу, а затем снова начинают работать, как магия.
Проверка переключателя зажигания
Плохой ключ зажигания, другой вероятный виновник, хотя проверка и замена его немного сложнее, чем затягивание кабелей батареи. Электрическая часть вашего замка зажигания, как правило, расположена где-то в рулевой колонке или тире, и вам, возможно, придется разобрать различные элементы отделки, чтобы получить доступ к ней.
Если вы можете получить доступ к вашему замку зажигания, тогда визуальный осмотр, показывающий любые сгоревшие провода, указывает на тип проблемы, который может привести к внезапному отключению электрической системы транспортного средства, а затем снова начать работу. Поскольку переключатель зажигания обеспечивает питание для обоих аксессуаров, таких как ваше радио а также система зажигания вашего автомобиля, плохой переключатель, безусловно, может привести к внезапному прекращению работы. Исправление состоит в том, чтобы просто заменить плохой переключатель, что обычно довольно легко, как только вы сделали работу по получению доступа к ней в первую очередь.
Проверка батареи и генератора переменного тока
Хотя этот тип проблем обычно не вызван плохой батареей или генератором переменного тока, существует небольшая вероятность, что вы имеете дело с генератором переменного тока, который уже вышел. Проблема заключается в том, что генератор переменного тока больше не соответствует его рейтингу, что приводит к тому, что электрическая система транспортного средства будет работать только от батареи до тех пор, пока батарея не погаснет, и все отключится. В редких случаях, когда генератор начинает работать немного лучше, электрическая система может снова оказаться в хорошем рабочем состоянии.
К сожалению, нет никаких действительно простых способов протестировать систему зарядки дома.Лучше всего в этом случае взять ваш автомобиль в ремонтный цех или магазин запасных частей, в котором есть необходимое оборудование для загрузки вашей батареи и проверки выхода вашего генератора переменного тока. Если генератор не годится, замените его - и батарея, так как многократная работа батареи может сократить срок службы, может решить вашу проблему.
