Единый стандарт DIN является стандартом, который был создан немецким стандартным органом Deutsches Institut für Normung, откуда и начались инициалы «DIN». Стандарт определяет высоту и ширину, но не длину, для автомобильных головок. Поэтому, когда такой блок упоминается как однодисковое автомобильное стерео или одно DIN-радио, это означает, что высота и ширина указаны в стандарте DIN.
Автопроизводители и производители автомобильных стереосистем по всему миру используют этот стандарт, поэтому большинство головных блоков являются взаимозаменяемыми в отношении размеров. Электропроводка - это другое дело, но стандарт DIN - это причина, по которой вы можете заменить так много автомобильных стереосистем с послепродажным оборудованием и иметь их практически без проблем.
Хотя стандарт DIN определяет только одну высоту и ширину, производители головных устройств также выпускают устройства, которые в два раза выше. Эти двухэтажные агрегаты называются двойными стандартами DIN, поскольку они буквально в два раза превышают высоту фактического стандарта DIN.
Чтобы еще больше усложнить ситуацию, небольшое количество головных блоков в 1,5 раза превышает высоту стандарта DIN, что технически составляет 1,5 DIN.
Как вы говорите, если ваше автомобильное радио является одним DIN?
Самый простой способ определить, является ли автомобильная радиостанция единой DIN, это ее измерение. Если радио составляет около двух дюймов в высоту, это, вероятно, один DIN. И если это около четырех дюймов в высоту, то это двойной DIN. Редкие случаи радиостанций 1,5 DIN находятся между этими двумя, и нет такой вещи, как головка на 3 DIN или что-либо еще, стандартизованное такого размера или больше.
Некоторые транспортные средства сложнее других. Например, если тире имеет три вертикально сложенных слота, которые имеют высоту около двух дюймов, и только один занят OEM-радиоприемником, то это, вероятно, всего лишь обычная единичная головка DIN. В таком случае трудно сказать, для чего были другие слоты, или если они могут разместить большую головную часть.
В большинстве случаев чистые слоты выше или ниже одного головного устройства DIN первоначально были предназначены для размещения CD-плеера или другого аудиооборудования. В некоторых случаях даже можно найти новое старое оборудование, сидящее на полке дилера, и установить заводской CD-плеер в более старом автомобиле, которое так оборудовано.
Когда речь заходит о замене одного головного блока DIN на головку с двойным DIN-образцом, это обычно невозможно. В ситуациях, подобных описанным выше, если тире имеет несколько дополнительных слотов, это может быть, но проблема все еще сложна. Перед попыткой такого обновления важно убедиться, что «слоты» могут быть фактически доступны, а затем измерять доступное пространство.
Замена одного автомобильного радиоприемника DIN
Когда вы будете готовы заменить однодисковое автомобильное радио, самым простым вариантом является покупка единственного послепродажного оборудования DIN. Несмотря на то, что иногда возникают небольшие различия в посадке и отделке, большинство одноразовых блоков послепродажного обслуживания DIN предназначены для установки в регулируемом хомуте, что облегчает установку практически в любом одном слоте DIN.
Замена единого DIN-радио с двойным DIN
Поскольку головки с двойной DIN-головкой в два раза превышают высоту отдельных головных устройств DIN, вы всегда можете перейти от двойного к одиночному, но другой путь представляет проблемы с пространством. Если у вашего автомобиля была опция OEM для заводского CD-плеера или любой другой дополнительной части одного автомобильного аудиооборудования DIN, у вас есть место, но вы можете столкнуться с другими проблемами.
Прежде чем продолжить, важно убедиться, что дополнительный слот - это слот, и он на самом деле высотой в два дюйма. Некоторые автомобили имеют фиктивные слоты, которые выглядят так, как будто они предназначены для приема устройства, такого как проигрыватель компакт-дисков, но все это для шоу.
Вы можете обнаружить, что съемная крышка отсутствует, и даже если вы ее отрезали, возможно, она скрывала беспорядок проводов или воздуховодов, которые препятствуют установке двойной головки DIN.
Некоторые автомобили, у которых есть карманы для хранения под головными блоками, также могут выглядеть так, как будто они могут принять двойную замену DIN, в то время как просто недостаточно места. Фактическая высота отверстия может соответствовать 1,5 DIN-единицам, или это может быть даже слишком мало для этого.
Космическое пространство и другие трудности
Если ваша тире имеет место, следующая проблема, с которой вы столкнетесь, - это проводка. Даже если вы пытаетесь заменить заводскую головку DIN с заводским двойным головным устройством DIN, вы обычно обнаружите, что разъемы жгута проводов не совпадают. Это означает, что вам придется либо найти адаптер, либо использовать электрическую схему для соединения нового разъема в существующем жгуте проводов.
Следующая проблема, с которой вы можете столкнуться, состоит в том, что даже если ваша тире имеет пустой слот под головным блоком, эти «чистые слоты» обычно формуются прямо в тире вместо того, чтобы быть съемным колпачком, как вы находите в корпусах компьютеров, которые имеют пустые отсеки для устройств ,
И даже если у него есть съемная крышка, и есть много пустот, по-прежнему, возможно, просто разработан, чтобы вы могли скользить в другом одном устройстве DIN, таком как проигрыватель компакт-дисков. Если вы хотите на самом деле заменить свой единственный головной блок DIN с помощью устройства с двойным DIN, вы, скорее всего, закончите вырезать часть черточки, которая разделяет два слота.
Если у вашего автомобиля была опция OEM для двухстворчатого головного устройства DIN, тогда вы можете заменить имеющуюся панель приборов или центральную консоль на ту, которая предназначена для двойной головки DIN. Это не всегда вариант, но стоит проверить.
Почему двойной DIN?
Прежде чем выполнять всю работу по замене вашего единственного DIN-радио с помощью двухканального головного устройства DIN, возможно, стоит спросить себя, почему вы это делаете.
Хотя головки с двойным DIN-головкой имеют гораздо больше возможностей для таких функций, как сенсорные экраны и внутреннее пространство для таких функций, как более мощные усилители и встроенные CD-чейнджеры, что не обязательно делает их лучше.
Если вы ищете большой сенсорный экран, вы можете найти отдельные головные устройства DIN с выдвижными экранами, которые довольно большие. Вы также можете добавлять компоненты, такие как внешний усилитель или CD-чейнджер, без вырезания на панель приборов, и вы даже можете использовать этот дополнительный отдельный слот для графического эквалайзера или другой полезный аудиокомпонент.
