Когда большинство людей думают о автомобильных сабвуферах, они думают о дрожащем камне, оскорбляющем зубы басу. Хотя это справедливая корреляция, для сабвуфера гораздо больше, чем просто встряхивания окон в любом автомобиле, который тянется рядом с вами при стоп-сигнале. Низкочастотные звуки являются большой частью любого типа музыки, поэтому реализм любой звуковой системы действительно зависит от ее способности ударять по низким нотам так же, как и высокие. Некоторые виды музыки получат большую пользу от других, но добавление какого-то качественного баса может привести к тому, что любой автомобиль станет доступен для жизни.
Если вы подумываете о добавлении сабвуфера к существующей настройке громкоговорителя автомобиля или о том, как создать что-то с нуля, есть некоторые ключевые факторы, которые вам нужно будет рассмотреть. Некоторые из наиболее важных вещей, на которые нужно обратить внимание, включают:
- размер сабвуфера
- тип корпуса
- мощность
- чувствительность
- импеданс
Размер сабвуфера имеет значение
Размер sub - один из основных факторов, определяющих, насколько громким и низким он может идти. Как правило, большие субмары производят лучший бас, поэтому имейте это в виду, ища идеальную единицу. Космос также вызывает беспокойство в автомобильных звуковых системах, поэтому очень важно провести измерения, прежде чем вы начнете делать покупки. Если вы ищете самый смелый бас, который вы можете получить, тогда вы захотите пойти на самый большой юг, который поместится в доступном пространстве.
Захват звука в субблоке
В то время как размер вспомогательного устройства важен, тип выбранного корпуса может иметь еще больший эффект. Корпус, который обычно называют коробкой, - это только: коробка, содержащая сабвуфер. Три основных типа корпусов:
- запечатанный
- портирована
- полосовой
Если вы хотите, чтобы бас был исключительно глубоким и не звучал так, как будто ваш субтитр, вам следует пойти в закрытом корпусе. В некоторых случаях меньший sub в хорошем закрытом корпусе будет производить более глубокий бас, чем более крупный sub в открытом корпусе. Этот тип корпуса отлично подходит для плотного, точного баса, который не обязательно будет встряхивать ваши пломбы.
Портовые и полосовые шкафы обычно обеспечивают низкий бас. В свою очередь, они также обеспечивают более громкий звук. Если вы слушаете музыку, требующую чрезвычайно громкого баса, и вам не все равно о точности, вам нужно взглянуть на одно из этих корпусов.
Другой вариант - выбрать сабвуфер, специально предназначенный для работы без корпуса. Эти подсистемы обычно устанавливаются на плату, установленную внутри багажника. Сам багажник должен быть относительно воздухонепроницаем, поскольку он действует как корпус.
Проблемы мощности, чувствительности, частоты и импеданса
Хотя размер сабвуфера и тип корпуса важны, статистика, на которую вам действительно нужно обратить внимание, - это значение RMS, SPL, частотный диапазон и омы. Уровень мощности относится к характеристикам мощности для подстанции, поэтому более высокое значение RMS означает больше басов. Высокое значение среднеквадратичного значения бесполезно без каких-либо усилий для его включения, поэтому очень важно иметь головной блок или усилитель, который соответствует (или предпочтительно превышает) среднеквадратичное значение вспомогательного устройства.
Чувствительность, выражаемая как номер уровня звукового давления (SPL), относится к тому, сколько энергии субподряд должен производить данный том. Абоненты, обладающие высокими рейтингами SPL, не требуют такой большой мощности для производства больших объемов, как субмарины с низким рейтингом SPL. Это означает, что вам понадобится sub с высокой чувствительностью, если ваш усилитель или головной блок недостаточно.
Частота относится к диапазону звуков, которые может произвести субподряд, поэтому вы захотите найти устройство на нижнем конце шкалы. Тем не менее, фактический звук, который вы выберете из своего субблока, будет зависеть от типа выбранного вами корпуса. Так как корпус может модулировать звуки, которые действительно достигают ваших ушей, частотные номера юга могут не точно отражать его реальную работу.
Чтобы получить максимальную отдачу от вашего усилителя и вспомогательного устройства, важно также соответствовать импедансу. Эта цифра выражается в омах, и это относится к электрическому сопротивлению под. Импеданс довольно прост, но он может усложняться в зависимости от того, как подключен sub, или имеет несколько звуковых катушек.
