Автомобильные стереофонические головные устройства бывают всех форм и размеров, что позволяет сделать сложное предложение. Большинство автомобилей поставлялись с одиночными или двойными радиостанциями по стандарту DIN в течение десятилетий, но есть тысячи автомобилей и грузовиков с головными устройствами, которые попадают в странную промежуточную категорию, которая обычно называется 1,5 DIN или Din-a-half ,
Что такое DIN-а-а-половина?
Хотя 1.5 DIN не является официальным стандартом, он фактически находится в хорошей компании.
Более распространенный двойной форм-фактор для автомобильных радиоприемников DIN фактически не является официальным стандартом. Фактически, единственным кодифицированным форм-фактором блока является один DIN, который определяет ширину и высоту. Двойные и половинные головные части просто наполовину высотой, как один DIN, а двойные головные головки DIN в два раза выше.
В то время как десятки автопроизводителей использовали одиночные и двойные формы DIN, 1,5 DIN гораздо менее распространены. Он чаще всего встречается в продуктах GM, таких как автомобили Chevy, Cadillac и GMC.
В некоторых случаях может быть трудно определить, имеет ли транспортное средство радиостанцию 1,5 DIN, поэтому важно измерять или проконсультироваться с руководством по совместимости или диаграмме соответствия, прежде чем покупать обновление головного устройства.
Когда пришло время обновить радиоприемник на 1,5 DIN, существует несколько способов для продолжения. В некоторых случаях даже можно подойти к полному двойному головному устройству DIN, хотя это скорее исключение, чем правило.
Автомобильные радио DIN-измерения
Хотя не все автомобильные радиоприемники соответствуют стандарту DIN, те, которые имеют одинаковые по высоте и ширине. Глубина меняется, и нет стандартной глубины для автомобильных радиоприемников. Однако определение того, работаете ли вы с радиостанцией 1,5 DIN или одним из двух других, действительно так же просто, как измерение высоты устройства.
| Тип | Рост | ширина |
| Одноместный DIN | 2 дюйма | 7 дюймов |
| Двойной DIN | 4 дюйма | 7 дюймов |
| 1,5 DIN (Din-a-half) | 3 дюйма | 7 дюймов |
Установка двухголовочного головного блока в 1,5-дюймовый автомобильный стерео слот
В большинстве случаев 1,5-литровые автомобильные радиостанции должны быть заменены либо на 1,5 DIN, либо на однопрофильные вторичные блоки. Однако есть несколько ситуаций, когда на самом деле можно установить полный двойной блок DIN.
Единственный способ сказать наверняка - удалить рамку вокруг радио и любые другие необходимые элементы штриховки, чтобы увидеть, сколько места доступно. Если оригинальное радиоприемник поставляется с разделительной пластиной или карманом для хранения, над или под устройством, тогда может быть достаточно места для установки на головку с двойной DIN-головкой.
В тех случаях, когда имеется достаточно места для замены радиостанции с напряжением 1,5 DIN с двойной DIN-радиостанцией, на самом деле иногда имеется оригинальная панель (OE) или отделка тире, предназначенная для большего радио. В других случаях единственной доступной опцией является изготовление пользовательской рамки или обрезки.
Послепродажные кронштейны доступны для многих приложений, где в тире достаточно места для обновления от 1,5 DIN до двойного DIN, хотя вы можете или не можете найти тот, который работает с любым головным устройством. В любом случае, вы захотите на самом деле измерить, а не просто взять его как данность.
Фактически установка двойной головки DIN вместо блока 1,5 DIN является легкой частью. После этого вам придется иметь дело с рамкой, и вы, по сути, смотрите на три варианта:
- Приобретите рамку для вторичного рынка или автомобильный комплект для стереосистемы, предназначенный для приема головных устройств с двойным DIN-модулем.
- Вы должны убедиться, что компонент послепродажного обслуживания будет соответствовать вашей тире и вашему новому радио.
- В зависимости от автомобиля, на котором вы едете, вы можете или не сможете найти этот тип послепродажного компонента.
- Купите обойму OEM для более новой версии вашего автомобиля, предназначенной для двухстворчатых головок.
- В идеальном мире это самый простой и чистый вариант.
- Мы не живем в идеальном мире, поэтому вы не можете просто предположить, что новый ободок или любой элемент черточки действительно подходят для старого автомобиля.
- Платите за кого-нибудь, чтобы изменить свою рамку или сделать это самостоятельно.
- Модифицировать свою тире самостоятельно может быть грязно, так что это не для слабонервных.
- Наем кого-то, кто будет заниматься этим типом работы, также может быть поражен или пропущен, поэтому убедитесь, что вы нашли кого-то с проверенной репутацией.
- Когда это делается профессионально, этот вид модификации может выглядеть так же просто, как и заводская установка.
Во многих случаях лучшим вариантом является позвонить дилеру или даже посетить его и попросить посмотреть его диаграммы частей или фактические детали, если они находятся под рукой.
Если послепродажное обслуживание или замена OEM не являются опцией, то изменение вашей существующей панели - это следующая лучшая вещь. Есть люди, которые специализируются именно на этом типе работы, хотя вы можете сделать это сами, если вы хорошо разбираетесь в таких вещах.
Резка в рамку, чтобы подогнать двойной DIN-головкой, не так сложно, хотя делать это так, чтобы готовый продукт выглядел хорошо, может быть затруднено.
Единый DIN против 1,5 DIN
В большинстве случаев наилучшим вариантом для модернизации головного устройства 1,5 DIN является просто установка послепродажного одноканального головного устройства DIN. Так как одиночный DIN примерно на дюйм тоньше 1,5 DIN, замена более крупного из них на меньший размер не требует дополнительной работы.
Некоторые розничные продавцы автомобилей послепродажного обслуживания даже предлагают комплекты для установки, которые поставляются с соответствующими кронштейнами и прокладками или карманами для хранения, чтобы использовать дополнительный дюйм пустот под новым головным устройством. Последний шаг в нашем руководстве по установке стереосистемы автомобиля показывает, как выглядит один головной блок DIN с карманом для хранения.
Хотя головки с двойным DIN-головкой отлично подходят для видео, навигации и других функций, вы можете найти отдельные головные устройства DIN, которые хорошо складываются. У некоторых отдельных головных устройств DIN даже есть откидные сенсорные экраны, которые столь же велики, как и статические экраны, которые вы видите на двойных DIN-модулях, поэтому переход от двойного или 1,5-DIN к одному DIN не может быть понижением, которое некоторые считают. Множество опций, доступных от головных устройств послепродажного обслуживания, колеблется.
