Подключенные автомобильные обогреватели обитают в каком-то странном пространстве, где они никогда не будут равны системам отопления, которые вы хотите заменить, но они все равно могут служить, по крайней мере, полезной функцией. Основная проблема заключается в том, что водители часто смотрят на подключаемые нагреватели, чтобы заменить или увеличить заводскую систему отопления, которая перестала работать правильно, и это своего рода тепловая мощность, которую просто невозможно сопоставить из-за присущих ограничений плагина автомобильные обогреватели.
С учетом сказанного, есть два основных варианта плагина для автомобильного обогревателя, и они определенно не созданы равными. Один класс способен выкачать огромное количество тепла, но многие нагреватели в этой категории небезопасны для использования в замкнутых пространствах, и ни один из них не переносится. Другой - портативный и будет работать на электрической системе автомобиля или грузовика, но тепловая мощность никогда не будет соответствовать заводской системе отопления.
Два основных типа подключаемых автомобильных нагревателей:
- 120-вольтовые обогреватели
- 12-ваттные автомобильные обогреватели
В этих двух основных категориях есть два основных типа нагревателей и ряд подтипов, в том числе:
- Радиационные нагреватели
- Галогеновые обогреватели
- Керамические инфракрасные обогреватели
- Конвективные обогреватели
- Масляные обогреватели
- Обогреватели проволочных элементов
120-вольтовые автомобильные обогреватели
Самая большая категория подключаемых автомобильных обогревателей состоит из обоих обогревателей для жилых помещений, которые достаточно малы и достаточно безопасны для использования в ограниченном пространстве, а также нагреватели на 120 В, которые специально предназначены для использования в автомобилях, транспортных средствах для отдыха и т. Д. Приложения. Поскольку автомобильные электрические системы обычно обеспечивают 12 В постоянного тока вместо 120 В переменного тока, эти нагреватели обычно не могут использоваться в немодифицированных транспортных средствах. Два основных варианта использования вилки 120 В в автомобильном обогревателе - установка преобразователя мощности автомобиля или использование удлинителя. Первый вариант позволяет использовать 120-вольтовый нагреватель, когда двигатель автомобиля работает, а второй вариант позволяет использовать один из этих нагревателей при парковке автомобиля.
Использование нагревателя 120 В с инвертором
Единственный способ использовать 120-вольтовый обогреватель в качестве замены для заводской системы отопления - установить инвертор. Инвертор может быть подключен непосредственно к аккумулятору или подключен к гнезду для подключения 12 В, но большинство обогревателей пространства потребляют слишком много силы тока, чтобы использоваться с инверторами для прикуривателя.
При использовании вилки 120 В в автомобильном обогревателе с инвертором важно помнить несколько вещей:
- запуск нагревателя с выключенным двигателем быстро разрядит аккумулятор
- Заводской генератор, вероятно, не будет достаточно мощным для особо высоких нагревателей мощности
Если основной целью использования плавного нагревателя в автомобиле является его нагрев до его вождения, то включение его в электрическую систему автомобиля с инвертором не является лучшим решением. В этом случае почти всегда будет лучше проработать удлинительный шнур с автомобилем с удобной розетки.
В тех случаях, когда заводской генератор не способен выставлять достаточную силу тока для работы с нагрузкой от мощного нагревателя, может потребоваться установка высокопроизводительного генератора. Для обогревателей с высокой пропускной способностью, которые действительно способны согласовывать тепловую мощность нормальной автомобильной системы отопления, отключение инвертора вряд ли будет работать вообще.
Использование 120-вольтового нагревателя без инвертора
Если основной целью использования вставного нагревателя в автомобиле является просто разогрев салона перед вождением автомобиля, то удлинительный шнур является гораздо лучшим решением, чем инвертор. В особенно холодных зонах, где транспортные средства обычно оснащены блочными нагревательными устройствами, обычно даже можно подключить дополнительный выход к соединению нагревателя блока, что обеспечивает простой способ подключения к обогревателю на 120 В.
В ситуациях, когда на транспортном средстве нет блочного нагревателя, иногда достаточно зазора для закрытия удлинителя в одной из дверей. Если это невозможно, то наилучший способ получить доступ к удлинительному шнуру обычно осуществляется через межсетевой экран, хотя обычно он включает сверление отверстия и безопасную маршрутизацию удлинительного шнура через моторный отсек. При выполнении такого рода операций следует проявлять особую осторожность, поскольку использование удлинительного шнура для контакта с горячими или движущимися поверхностями внутри моторного отсека может привести к электрическому пожару.
Портативные автомобильные обогреватели 12 V
В отличие от 120-вольтовых обогревателей, 12-ваттные автомобильные обогреватели специально разработаны для использования в автомобилях. Это означает, что они, как правило, безопасны для использования в ограниченном пространстве, и они могут быть подключены непосредственно к электрической системе транспортного средства без использования инвертора. Конечно, все «подключаемые» 12-ваттные автомобильные обогреватели используют штепсельную вилку прикуривателя, что означает, что они по своей природе ограничены в мощности. Это означает, что большинство этих устройств могут выпустить очень ограниченное количество тепла.
В ситуациях, когда требуется больше тепла, необходимо либо использовать 120-вольтовый вставной нагреватель, либо подключить более мощный 12-вольтовый нагреватель непосредственно к аккумулятору автомобиля. Поскольку нагреватели 12 В, которые подключены к батарее, не ограничены низкой силой тока прикуривателя и вспомогательными розетками, они могут быть намного выше в мощности.
К сожалению, единственное решение для разбитого автомобильного обогревателя - это исправить нагреватель или установить настоящую замену автомобильного обогревателя, которая фактически врезается в горячую охлаждающую жидкость двигателя, как в заводской системе.В то время как подключаемые автомобильные обогреватели могут работать нормально, если вы устаете от своих ожиданий, оба типа страдают от слишком большого количества недостатков, чтобы служить истинными заменами.
