Есть много разных способов, которыми может нагреться автомобильный нагреватель, но проблема, которую вы описываете, обычно вызвана одной из двух основных проблем. Либо охлаждающая жидкость не течет через сердечник нагревателя, либо воздух от двигателя вентилятора не направляется через сердечник нагревателя. Существует ряд различных причин, которые могут привести к ситуациям, когда внезапно перестает работать автомобильный нагреватель, но вы, как правило, будете иметь дело с тем или другим.
Быстрый краш-курс в работе автомобильного обогревателя
Во-первых, все здесь применимо к автомобилям с двигателями с водяным охлаждением. Если вы ведете старый Volkswagen с двигателем с воздушным охлаждением или совершенно новым электромобилем, то у вас есть какой-то электрический нагреватель, который либо не получает питание, либо просто сломается.
У большинства автомобилей на дороге все еще есть двигатели с водяным охлаждением, и их системы отопления работают по одному и тому же основному принципу. Горячая охлаждающая жидкость от двигателя проходит через сердечник нагревателя, который выглядит и функционирует так же, как маленький радиатор, а вентиляторный двигатель подает воздух через него. Затем воздух нагревается хладагентом, а затем, в свою очередь, нагревает внутреннюю часть автомобиля.
Именно по этой причине для нагревателей требуется некоторое время, чтобы начать продувать теплый воздух. Пока двигатель не прогреется, нет тепла для нагревательного сердечника. Это также причина того, что подключенный нагревательный сердечник, застрявший термостат или воздух в системе охлаждения могут привести к тому, что нагреватель автомобиля начнет дуть.
Автомобильный нагреватель, дующий холодом из-за проблемы с системой охлаждения
Есть четыре основные проблемы с системой охлаждения, которые могут вызвать нагрев нагревателя:
- Застрявший термостат
- Воздух в системе охлаждения
- Загрязненный сердечник нагревателя
- Охлаждающая жидкость не течет через сердечник нагревателя
Это немного сложнее, чем на практике, но это самые распространенные проблемы, с которыми вы столкнетесь.
Термостаты - это, по сути, клапаны, которые открываются и закрываются в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Чтобы дать возможность двигателю прогреться, они остаются закрытыми до тех пор, пока охлаждающая жидкость в двигателе не достигнет заданного диапазона температур. И если они не откроются в этот момент, то хладагент не будет нормально циркулировать, двигатель может перегреться, и у вас может возникнуть проблема, когда нагреватель простудит.
Когда термостат открыт, он может предотвратить нагрев двигателя должным образом или, по крайней мере, продлить период прогрева. Если бы ваш нагреватель не охлаждался, а термостат, который был закрыт, это было бы потенциальной причиной.
Еще одна распространенная проблема - когда воздух попадает в систему охлаждения. Поскольку сердечник нагревателя часто является высокой точкой в системе охлаждения, воздух может перемещаться в него и попадать в ловушку. Если это так, то пузырьки воздуха должны быть сброшены, чтобы устранить проблему.
Загрязненные сердечники нагревателя также могут вызывать нагрев нагревателя автомобиля. Лучший способ проверить это бесконтактный термометр, который позволит вам проверить, протекает ли теплоноситель через сердечник нагревателя или нет. Если это не так, то промывка сердечника нагревателя часто устраняет проблему.
Некоторые транспортные средства имеют клапан, установленный в впускной линии сердечника нагревателя, который управляется вакуумом или механическим кабелем. Если этот клапан застрял, то это еще одна причина, по которой автомобильный нагреватель простудит.
Наконец, ядро нагревателя может подключаться более чем одним способом. Когда вы слышите о подключенном сердечнике нагревателя, что обычно означает, что коррозия и другие мусорщики забивают внутренние трубки, и промывка часто очищает ее. Тем не менее, ребра сердечника нагревателя также могут засоряться линией, сосновыми иглами и другим детритом, которым удается попасть в коробку нагревателя. Исправить это, конечно же, - это открыть или снять коробку обогревателя и очистить ребра.
Другие причины, по которым автомобильный нагреватель может вызывать холод
Большинство причин, по которым нагреватель автомобиля будет дуть холодным, связаны с сердечником нагревателя, но вы также можете столкнуться с механической, электрической или вакуумной проблемой. Специфика будет варьироваться от одной машины к другой, но в большинстве систем есть какая-то смесь, которая изменяет то, как воздух течет или не течет через сердечник нагревателя.
Когда застряла дверца смеси, не имеет значения, работает ли ядро нагревателя отлично. Поскольку дверца смеси застряла, сердечник нагревателя по существу отключен, и вы не получите ничего, кроме холодного воздуха.
Конечно, есть ряд причин, по которым может прилипать дверца смеси, и они не всегда придерживаются того же пути. Дверь смеси может застревать в открытом состоянии, что приводит к нагреву все время или закрывается частично закрытым, так что все, что вы получаете, - теплое тепло.
Дверь смеси также может застревать из-за механической связи или отрыва линии вакуума, переключения плохо, или по ряду других причин. Если вы подозреваете, что имеете дело с проблемой дверцы смесителя, конкретная процедура диагностики будет зависеть от того, как настроена система отопления вашего автомобиля.
