Когда вы слышите о «электролите батареи», то, о чем говорят люди, это раствор воды и серной кислоты, и это взаимодействие между этим электролитом и свинцовыми пластинами в автомобильной батарее, что позволяет хранить и выделять энергию. Поэтому правильно добавлять воду к батарее, если электролит был низким, и также верно, что жидкость в батарее является электролитом.
Химический состав электролита свинцово-кислотного аккумулятора
Когда свинцово-кислотная батарея полностью заряжена, электролит состоит из раствора, который состоит из до 40 процентов серной кислоты, а остальная часть состоит из обычной воды. По мере разряда батареи положительная и отрицательная пластины постепенно превращаются в сульфат свинца. Электролит теряет большую часть содержания серной кислоты и в конечном итоге становится очень слабым раствором серной кислоты и воды.
Поскольку это обратимый химический процесс, зарядка аккумуляторной батареи заставляет положительные пластины поворачиваться обратно в оксид свинца, в то время как отрицательные пластины возвращаются к чистым, губчатым свинцом, а электролит становится более сильным раствором серной кислоты и воды.
Добавление воды в аккумуляторный электролит
В нормальных условиях содержание серной кислоты в аккумуляторном электролите никогда не должно быть добавлено, но воду нужно время от времени убирать. Причина в том, что вода теряется во время процесса электролиза. Содержание воды в электролите также имеет тенденцию испаряться, особенно в жаркую погоду, и оно теряется, когда это происходит. С другой стороны, серная кислота никуда не денется. Фактически, испарение на самом деле является одним из способов получения серной кислоты из аккумуляторного электролита.
Если вы добавите воду в электролит в батарее до того, как произойдет повреждение, существующая серная кислота - либо в растворе, либо присутствует в виде сульфата свинца - обеспечит, чтобы электролит все еще содержал примерно 25-40% серной кислоты.
Добавление кислоты в аккумуляторный электролит
Обычно нет никаких оснований добавлять дополнительную серную кислоту к батарее, но есть некоторые исключения. Например, батареи иногда отгружаются сухими, и в этом случае серную кислоту необходимо добавлять в ячейки до использования батареи. Если батарея когда-либо кончится или электролит выйдет по любой другой причине, то серную кислоту нужно будет добавить обратно в систему, чтобы восполнить потерянную. Для проверки прочности электролита можно использовать ареометр или рефрактометр.
Использование водопроводной воды для наполнения электролита
Последняя часть головоломки и, возможно, самое главное - это тип воды, используемой для охлаждения электролита в батарее. При использовании водопроводной воды в некоторых ситуациях хорошо, большинство изготовителей батарей рекомендуют использовать дистиллированную или деионизированную воду. Причина в том, что водопроводная вода обычно содержит растворенные твердые вещества, которые могут влиять на работу батареи, особенно при работе с жесткой водой.
Если доступная водопроводная вода имеет особенно высокий уровень растворенных твердых веществ или вода является твердой, тогда может потребоваться использование дистиллированной воды. Тем не менее, обработка доступной водопроводной воды с соответствующим фильтром часто будет достаточной для того, чтобы сделать воду подходящей для использования в аккумуляторном электролите.
