Всеохватывающий термин автомобильного ночного видения относится к ряду слабо связанных технологий, которые могут помочь повысить ситуационную осведомленность, когда условия низкой освещенности затрудняют просмотр дороги.
Эти системы в основном расширяют восприятие водителя вне пределов досягаемости фар с помощью термографических камер, инфракрасных ламп, дисплеев для головы и других технологий.
Поскольку автомобильное ночное видение может предупредить водителей о наличии потенциальных опасностей, прежде чем они станут видимыми, эти системы могут помочь предотвратить несчастные случаи.
Как работает ночное видение в автомобилях?
Автомобильные системы ночного видения разбиты на две основные категории, которые называются активными и пассивными. Пассивные системы ночного видения используют тепловизионные камеры, способные накапливать тепло, излучаемое объектами, животными и людьми, а активные системы используют инфракрасные источники света для освещения темноты.
Как активные, так и пассивные системы ночного видения полагаются на спектр инфракрасного света, который мы не можем видеть невооруженным глазом, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.
Пассивные автомобильные системы ночного видения
Пассивные системы ночного видения полагаются на термографические камеры для обнаружения теплового излучения. Поскольку термографические камеры, по существу, видят тепло, им легко выбрать разницу между теплым объектом, как человек, и более холодным объектом, подобным дороге.
Данные с тепловых камер, используемых в пассивных системах, обычно обрабатываются в черно-белом изображении, что обеспечивает водителю улучшенный вид на дорогу вперед.
Из-за зависимости от тепловых выбросов пассивные системы, как правило, очень хорошо работают с людьми, животными и другими транспортными средствами, поскольку все они излучают много теплового излучения.
Недостатком пассивных систем является то, что у них есть проблемы с получением неодушевленных объектов, которые имеют одинаковую температуру, чем окружающая среда.
Диапазон пассивного ночного видения имеет тенденцию быть значительно выше, чем диапазон активного ночного видения, что объясняется ограниченной мощностью источников света, используемых этими системами. Однако качество изображения, создаваемое термографическими камерами, как правило, плохое по сравнению с активными системами, и они не работают также в теплую погоду, так как увеличение температуры окружающей среды будет естественным образом приводить к нормальным холодным объектам, таким как дорожные поверхности, к прогреваются в течение дня, а затем излучают тепло после того, как солнце садится.
Активные автомобильные системы ночного видения
Активные системы более сложны, чем пассивные системы, потому что они используют инфракрасные источники света. Так как инфракрасная полоса выходит за пределы видимого спектра, эти источники света не приводят к тому, что водители-нарушители страдают от временной ночной слепоты, например, фары дальнего света. Это позволяет инфракрасным лампам освещать объекты, которые находятся значительно дальше, чем дальние света.
Поскольку инфракрасный свет не виден человеческому глазу, активные системы ночного видения используют специальные камеры для передачи дополнительных визуальных данных. Некоторые системы используют импульсные инфракрасные лампы, а другие используют постоянный источник света. Эти системы не очень хорошо работают в неблагоприятных погодных условиях, таких как сильный снег и град, которые могут частично блокировать инфракрасный источник света. Однако они обычно обеспечивают высококонтрастные изображения транспортных средств, животных и даже неодушевленных предметов.
Как вам поможет инфракрасная или термографическая информация?
Существует несколько типов дисплеев ночного видения, которые могут передавать инфракрасную или термографическую информацию водителю. В самых ранних системах ночного видения использовались дисплеи с головками, которые отображали предупреждения и предупреждения на лобовом стекле в поле зрения водителя. В других системах используется ЖК-дисплей, который установлен на приборной панели, в комбинации приборов или встроен в головной блок.
Какие транспортные средства имеют системы ночного видения?
Автомобильные системы ночного видения существуют с 1988 года, но они все еще находятся в основном в роскошных автомобилях. Эта технология обычно является дополнительным оборудованием, и она может быть довольно дорогостоящей. Первые системы ночного видения были представлены GM, но ряд других автопроизводителей теперь имеют собственные версии этой технологии.
Mercedes, Toyota и эмблема Lexus Lexus предлагают активные системы. Другие автопроизводители, такие как Audi, BMW и Honda, предлагают пассивные варианты. Значок Cadillac General Motor также предложил пассивную систему ночного видения, но в 2004 году этот вариант был прекращен.
На вторичном рынке также имеется ряд систем.
Действительно ли ночное видение помогает уменьшить несчастные случаи?
По данным Европейской комиссии по автомобильной промышленности, почти 50 процентов всех несчастных случаев происходят ночью. Поскольку одно и то же исследование показало на ночь примерно на 60 процентов меньше трафика, ясно, что между сумерками и рассветом происходит непропорциональное количество несчастных случаев.
Поскольку ночное видение широко недоступно, нет никаких убедительных данных, чтобы сказать окончательно, действительно ли помогают системы ночного видения. Исследование, проведенное Национальной администрацией безопасности на дорогах, даже показало, что некоторые люди хотят быстрее ездить ночью с помощью этих систем, что может привести к большему количеству несчастных случаев.
Тем не менее, другие технологии, повышающие ночную видимость, показали снижение аварий. Поскольку такие технологии, как адаптивные фары, помогли сократить количество ночных аварий, возможно, что более широкое применение ночного видения может иметь схожие последствия.
Системы ночного видения могут обнаруживать объекты, находящиеся на расстоянии более 500 футов, но традиционные фары обычно освещают объекты, расположенные примерно в 180 футах. Поскольку расстояние остановки автомобиля может быть более длинным, чем 180 футов, ясно, что правильное использование системы ночного видения может помочь предупреждающему драйверу избежать определенных столкновений.
