Автомобильные системы размораживания абсолютно необходимы в холодную погоду, но они также незаменимы, когда сочетание влажности и температуры вступает в замысел, чтобы запотевать ваши окна. Когда ваш дефростер перестанет работать, уменьшенная видимость может привести к некоторым чрезвычайно опасным условиям вождения.
На самом деле существуют два разных типа дефрагментаторов автомобилей, поэтому отслеживание и исправление этого типа проблемы требует другого процесса в зависимости от того, перестала ли работать ваш передний или задний дефростер.
Что вызывает отвращение автомобиля к работе?
Поскольку существует два типа размораживания автомобилей, причина, по которой вы перестали работать, будет зависеть от типа, с которым вы имеете дело.
Передние автомобильные системы размораживания обычно используют воздух из системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) транспортного средства для таяния льда и прозрачных туманных окон, а задние размораживатели обычно полагаются на сетку горячих проволок, прикрепленных к стеклу.
Есть исключения, но эти типы оттаивателей находятся в большинстве автомобилей.
Причины, по которым передний отбойник перестает работать:
- Сломанные или застрявшие элементы управления: Кнопки или наборы, которые вы используете для переключения между горячим и холодным, и переключатель, из которого выходит воздух, могут застрять или сломаться. Некоторые из них даже используют шестерни или кабели, которые могут замяться или защемлены.
- Проблемы с воздухом и воздухом: Если вы слышите, как работает двигатель воздуходувки, но из вентиляционных отверстий для оттаивания воздуха не поступает воздух, вентиляционные отверстия могут быть заперты или забор свежего воздуха может быть заблокирован.
- Проблемы с охлаждающей жидкостью: Если ваш дефростер только дует холодным воздухом, вы можете иметь низкую охлаждающую жидкость в двигателе. Термостат также может быть застрял, или ядро нагревателя может быть подключено.
- Проблемы с двигателем вентилятора: Если вы вообще ничего не слышите, когда включаете обогреватель, кондиционер или дефростер, двигатель вентилятора может быть плохим. У вас также может быть плохой переключатель или предохранитель.
Причины, по которым задний отбойник перестает работать:
- Разбитая сетка дефростера: Задние оттаиватели полагаются на очень тонкую сетку проводов, прикрепленных к оконному стеклу. Если провода физически сломаны, дефростер не будет работать.
- Сетка изношена: Если ваш автомобиль старый, сетка может быть слишком изношена, чтобы нормально работать.
- Разбитые соединения для размораживания: Если соединения, подключенные к сети, отключены, дефростер не будет работать.
- Плохой выключатель или плавкий предохранитель: Если сетка вообще не получает питание, подозревайте, что у вас плохой выключатель или предохранитель.
Исправлены исправления Defroster переднего лобового стекла
Когда вы включаете противотуманный фонарь переднего лобового стекла, что действительно происходит, так это то, что дверь смесителя HVAC перемещается, чтобы выпустить воздух из отверстий. В некоторых случаях включение дефростера может также автоматически активировать кондиционер.
Когда переднее противотуманное устройство перестает работать, это обычно неисправный переключатель или смесь, если воздух выходит из других вентиляционных отверстий или плохой двигатель вентилятора, если из вентиляционных отверстий воздух не выходит. Если воздух выходит из вентиляционных отверстий, но холодно, даже если у вас включен нагрев и кондиционирование воздуха, у вас возникла проблема с вашей системой охлаждения.
Стоимость и сложность этих ремонтных работ зависят от транспортного средства, так как некоторые переключатели обогревателей, вентиляторные двигатели и дверцы смешивания легко проникают, а другие требуют, чтобы вы удалили весь приборный щиток.
Имейте в виду, что, если ваша жара не работает, это не обязательно означает, что ваш передний противотуманный фонарь также поврежден. Хотя выдувание холодного воздуха из вашего кондиционера на вашем ветровом стекле не приведет к таянию льда, он действительно снижает относительную влажность внутри вашего автомобиля, что прекрасно справится с позором ваших окон в холодный, дождливый день.
Исправлены дефекты заднего стекла
В отличие от передних ветровых стеклоочистителей, размораживатели заднего стекла на самом деле являются специализированными устройствами, которые могут и ломаются. Они состоят из относительно простых проволочных сеток, которые получают питание от электрической системы автомобиля, когда вы переворачиваете переключатель дефростера.
Когда электричество проходит через сетку, провода нагреваются, что приводит к таянию льда, а также к конденсации или туману.
Наиболее распространенной причиной неисправности заднего дефростера является разрыв в непрерывности или короткое замыкание в сетке дефростера. Самый простой способ проверить это - использовать вольтметр или контрольную лампу для поиска мощности и земли и использовать омметр для проверки непрерывности вдоль каждой линии сетки.
Еще одна общая точка отказа, особенно в хэтчбеках, вагонах-станциях и некоторых внедорожниках, - это фактические контакты лопастей, в которых подключены мощность и земля. Конечно, всегда можно переключиться на плохое.
Когда размораживание заднего стекла ухудшается, ремонт обычно является либо дорогостоящим, либо трудоемким. Дешевые ремонтные комплекты иногда могут позаботиться о прерываниях непрерывности, а также доступны запасные решетки послепродажного обслуживания, но иногда необходимо полностью заменить заднее стекло.
Если вы видите, что контакт лопаты отключился, но лопатка все еще прикреплена к стеклу, и сетка кажется неповрежденной, попробуйте подключить ее обратно. Есть хороший шанс, что ваш дефростер начнет работать снова.
Альтернативы автомобиля для дефростера
В случае размораживания переднего лобового стекла, как тепло, так и кондиционер могут выполнять работу по очистке окон. Поэтому, если кто-то работает, а другой нет, лучшим вариантом является просто попытаться использовать тот, который фактически функционирует. Если это сработает, тогда вы сможете отложить дорогостоящий ремонт.
Кондиционер получает работу по очистке, так как процесс охлаждения воздуха через блок кондиционера вытягивает из него влагу. Тепло работает, потому что горячий воздух способен удерживать больше воды, чем холодный воздух, а также нагрев жары также нагревает стекло вашего лобового стекла, что может предотвратить конденсацию влажного воздуха в вашем автомобиле.
Эффективность этих двух разных методов зависит от местных условий, например от того, насколько они горячие или холодные снаружи и относительная влажность.
Электрические автомобильные обогреватели также могут делать трюк, независимо от того, какой тип дефростера ветрового стекла вы пытаетесь заменить. Хотя вряд ли вы найдете 12-вольтовый или автономный нагреватель, способный воспроизводить тепловую мощность сердечника нагревателя вашего автомобиля, некоторые из этих устройств довольно хороши в размораживании и выгорании окон.
Если ничего не работает, вы можете также проверить на 12-ваттные оттаиватели.
