13- и 19-акустические системы для Lincoln MKX
Revel - один из самых уважаемых брендов ведущих производителей; Я лично использую пару колонок Revel Performa3 F206 в качестве моей справки. Revel является частью Harman International, материнской компании JBL, Infinity, Марка Левинсона, Lexicon и множества профессиональных аудио-брендов. Все перечисленные выше марки также используются в установленных на заводе автомобильных стереосистемах. Поэтому это не стало большим сюрпризом, когда мы получили приглашение отправиться в Детройт для совместного пресс-конференции Линкольна / Ревеля.
В ходе 10-летнего партнерства «Системы Revel будут в каждом новом Lincoln в будущем», - сказал генеральный директор Lincoln Мэтт Ван Дайк. Первым автомобилем, оборудованным Revel, станет новый Lincoln MKX.
Мы хорошо слушаем обе версии системы Revel на мероприятии, о которых мы вскоре расскажем. Во-первых, давайте посмотрим, как система выложена.
02 из 04Система Revel / Lincoln: как это работает
Система Revel в MKX доступна в двух версиях: версии с 13 динамиками и 19-динамической (хотя и 20-канальной) версией.
Оба напомнили мне много ревелл F206, которыми я владею. Ядром системы является массив с 80-миллиметровым диапазоном и 25-миллиметровым твитером, который вы можете видеть на рисунке выше. (Вы можете едва видеть драйвер среднего уровня через решетку.) Он разработан так же, как динамики Performa3, с волноводом на твитере, чтобы сгладить переход между двумя драйверами, и два водителя расположены очень близко друг к другу, они функционируют больше как один источник звука. Даже точки кроссовера и склоны аналогичны тем, которые используются в домашних динамиках. (В автомобиле кроссоверы выполняются в цифровой обработке сигналов, а не с пассивными компонентами, такими как конденсаторы и катушки индуктивности.) Каждая из четырех пассажирских дверей имеет 170-миллиметровый низкочастотный динамик, а также есть твитер в каждой пассажирской двери. Сабвуфер на задней панели обеспечивает бас.
Система 19-динамиков, которая носит обозначение Ultima, используемую на верхних динамиках Revel, добавляет в каждую пассажирскую дверь полный массив среднего / высокочастотного динамика и еще два массива среднего и твитера в задней части. Он также оснащен сабвуфером с двойной катушкой, который может использовать дополнительный канал усилителя. Таким образом, 19-акустическая система имеет 20 каналов усилителя.
Усилитель представляет собой гибридный дизайн с традиционными усилителями класса AB для высокочастотных динамиков и высокопроизводительных усилителей класса D для всех других драйверов. Это предназначено для обеспечения наилучшего сочетания эффективности, компактности и качества звука. Он устанавливается в левом заднем углу автомобиля, напротив сабвуфера.
03 из 04Revel / Lincoln System: Звук
В качестве единственных аудиожурналистов, присутствующих на мероприятии, мы должны провести много качественного времени, слушая как 13, так и 19-динамические системы. Хотя мы слушали только предоставленные музыкальные клипы, большинство из нас были знакомы.
Мы были очень рады услышать, насколько качество звука нашей домашней системы, похоже, пронеслось в автомобильных системах. Первое, что мы заметили, это то, что, как и в наших домашних динамиках, мы не могли слышать переходы между драйверами; это главным образом, почему мы купили домашнюю систему в первую очередь. Как и у домашних динамиков, цвета очень, очень незначительные, и вся система просто звучит необычайно нейтрально и привлекательно - в отличие от подавляющего большинства автомобильных аудиосистем, которые, как мне кажется, кажутся скучными.
Столь же важным было то, что звукозаписывающая система системы, которая нам вообще не звучала, как то, что мы слышали ранее в автомобильных системах. Мы получили широкое пространство звука, растянувшегося на приборной панели; для нас это фактически звучало почти так, как если бы на панели приборов были виртуальные динамики, расположенные примерно на расстоянии 1 фута с обеих сторон, вроде как настоящая домашняя система. Наши уши не локализуют массивы среднего диапазона / твитера боковой панели совсем .
Чтобы показать нам, что может сделать система, главный акустический инженер Harman Кен Диц поставил EDM мелодию с массивным ультра-динамическим басом и полностью взломал его. Он не исказился, и звук не стал тонким, и вуфер не стал неприятным. Это звучало почти так же, просто намного громче - спасибо, сказал Deetz, на продвинутые лимитные цепи. «Мы используем 35-вольтовые силовые рельсы в 4-омные нагрузки, поэтому у него много выходных сигналов», - сказал он.«Как правило, аудио пользователи получают около недели, чтобы настроить автомобиль, - сказал нам Алан Нортон, менеджер Global Entertainment Systems для Ford Motor Company (корпоративный родитель Линкольна). «С этим, Харман имел машину в течение нескольких месяцев». Ранее в тот же день мы посетили объект Novi, Мичиган, в котором Harman делает большую часть развития этих систем. Именно здесь была выполнена настройка системы Revel в MKX. Компания фактически создала акустическую систему Revel в соседней комнате, так что во время процесса настройки инженеры и обученные слушатели могли услышать систему Revel, а затем пойти по соседству и услышать систему Revel в машине. Поэтому мы предполагаем, что неудивительно, что автомобильная система звучит так же, как домашние динамики. Это в стерео режиме. Системы Revel / Lincoln также являются первыми, в которых используется технология QuantumLogic Surround или QLS от Harman, окружающего звука. QLS анализирует входящий сигнал, в цифровой форме отделяет различные инструменты, а затем направляет их в разные колонки в массиве объемного звучания.Обычные матричные декодеры объемного звучания, такие как Dolby Pro Logic II и Lexicon Logic7 (который заменит QLS), просто анализируют различия в уровне и фазе между левым и правым каналами и управляют звуками в каналах объемного звучания без особого учета их частотного содержимого. Работая в Dolby во время запуска Pro Logic II, мы высокочувствительны к артефактам управления и фаз, которые производят большинство матричных декодеров, и мы были поражены, услышав даже не намек на них в QLS. Это просто звучало как звук 5.1 или 7.1. «Что мне нравится в QLS, так это то, что он ничего не добавляет», - сказал Нортон Нортон. «Вы можете добавить все сигналы обратно вместе, и вы получите тот же самый стереосигнал, с которого вы начали». Включены два режима QLS: Аудитория, которая обеспечивает довольно тонкий эффект окружающего окружающего звучания; и Onstage, который управляет звуками более агрессивно в задние каналы. Прямой стереорежим тоже. Заводская настройка будет использоваться по умолчанию для режима Audience, но я был удивлен, услышав, насколько мне понравился драматический, потрясающий эффект режима Onstage. Одна замечательная вещь о системе заключается в том, что при переключении режимов нет приглушения или нажатия, она просто незаметно исчезает из одного режима в другой. Обе системы Revel имеют систему Harman Clari-Fi, работающую полный рабочий день. Clari-Fi предназначен для восстановления высокочастотного контента в аудиофайлы, сжатые с использованием MP3 и других кодеков. Чем более сжата музыка, тем больше эффект Clari-Fi. Так что на низкоскоростных спутниковых радиосигналах Clari-Fi делает многое. Когда вы играете на компакт-дисках, он ничего не делает. Мы получили краткое демо Clari-Fi на объекте Harman в Нови и, похоже, работают в значительной степени, как рекламируется. Конечно, как владелец Revel, мы предвзяты, но для нас это действительно звучит как совершенно другая автомобильная аудиосистема. Дайте ему послушать и посмотреть, согласитесь ли вы. Система Revel / Lincoln: технологии
