Когда плавкий предохранитель автомобильного аудиоусилителя дует, попадание в нижнюю часть проблемы начинается с выяснения того, какой предохранитель разрядит пыль. В типичной установке есть два или три разных типа предохранителей для автомобильных усилителей, поэтому поиск первопричины в любой конкретной ситуации зависит от того, какой из них продувал, а затем сузил возможности того, почему он это сделал.
В тех случаях, когда силовой кабель подключает усилитель непосредственно к батарее, и он правильно подключен, тогда будет встроенный предохранитель, который может вдуваться в дополнение к внутреннему предохранителю. В других установках мощность берется из блока распределения с собственным предохранителем. Таким образом, в зависимости от того, как усилитель подключен к электрической системе, вы можете столкнуться с различными предохранителями.
В любом случае основные причины взрыва предохранителя усилителя включают короткое замыкание на землю где-то вдоль линии питания и внутренних сбоев усилителя. Чтобы отследить точный источник проблемы, вам нужно разбить вольтметр.
Диагностические этапы базового усилителя
-
Найдите перегоревший предохранитель.
-
Замените выдутый предохранитель, если все выключено.
-
Если плавкий предохранитель дует со всем выключенным, вероятно, есть короткий промежуток между этим предохранителем и остальной частью системы.
-
Замените предохранитель снова при отключенном усилителе.
-
Если предохранитель все еще дует, в проводке есть короткое место.
-
Если предохранитель не дует, когда все выключено, но оно срабатывает при включении усилителя, возможно, существует внутренняя проблема с усилителем.
Поиск плавкого предохранителя генератора переменного тока путем проверки напряжения
Первый шаг в определении того, почему предохранитель автомобильного усилителя продолжает дуть, заключается в том, чтобы определить, какой предохранитель фактически взорван. Если вы уже заменили этот плавкий предохранитель, и знаете, какой он есть, вы можете пропустить этот шаг.
Если вы еще не заменили данный предохранитель, обратите внимание, что, хотя вы должны никогда замените перегоревший предохранитель на тот, который имеет более высокий уровень силы тока, вы на самом деле более безопасны, используя ниже значения силы тока при диагностике этого типа проблемы.
Предохранители раздуваются, когда через них протекает больше тока, чем они могут работать, а горячий предохранитель может работать с меньшей силой тока, чем холодный предохранитель. Поскольку первоначальный плавкий предохранитель был почти наверняка горячим, когда он взорвался, установка нового предохранителя с одинаковым рейтингом может привести к тому, что неисправный усилитель будет потреблять еще больше силы тока, чем это было до продувки старого предохранителя, что может привести к дальнейшему внутреннему повреждению.
Если вы используете меньшие предохранители во время следующих диагностических процедур, вы все равно сможете определить, где находится короткий или неисправный компонент, но вы вряд ли увидите дальнейший урон усилителю.
В любом случае вы хотите определить, сколько предохранителей содержит линия распределения питания, и проверить напряжение на обе стороны каждого предохранителя. Некоторые усилители подключаются непосредственно к аккумулятору положительным с помощью одного встроенного предохранителя и предохранителя, встроенного в усилитель, в то время как другие потребляют энергию от распределительного блока, который, в свою очередь, подключен к основному предохранителю.
Несмотря на то, что вы можете технически проверить наличие перегоревших предохранителей с визуальным контролем или контрольным светом, более точный способ - это вольт или омметр. Вам необходимо проверить напряжение на обеих сторонах каждого предохранителя, начиная с основного или аккумуляторного предохранителя.
Если плавкий предохранитель имеет одинаковое напряжение на обоих клеммах, это означает, что это хорошо. Если у него напряжение батареи на одной стороне, но не на другом, это означает, что это плохо. После того, как вы определили, имеете ли вы дело с основным, распределительным блоком или внутренним предохранителем, вы можете перейти к следующему шагу.
Диагностика предохранителя аккумуляторной батареи
Если вы определите, что ваш главный предохранитель дует, тогда вы захотите обратить внимание на время. Попробуйте вставить хороший, правильно назначенный предохранитель с головным устройством - и усилитель - выключен. Если предохранитель сразу же удаляется, когда все выключено, вы, вероятно, имеете дело с каким-то коротким силовым кабелем между основным предохранителем и распределительным блоком или между основным предохранителем и усилителем, если в распределительном блоке нет блока система.
Вы можете проверить непрерывность между мертвой стороной предохранителя и заземлением. При нормальных обстоятельствах омметр должен читать «перегрузку» этого типа проверки. Если он показывает непрерывность, вам нужно будет проверить весь прогон силового кабеля, чтобы найти, где он подключен к земле. В некоторых случаях шнур питания может только соприкасаться с землей, когда вы водите машину, что приводит к взрыву, который ударяет, когда вы бегаете по рельсам скорости или по пересеченной местности.
Диагностика предохранителя плавного распределительного блока
Если обе стороны основного предохранителя имеют питание, а одна сторона распределительного блока имеет мощность, а другая сторона этого предохранителя мертва, тогда вы либо имеете дело с короткозамкнутым проводом питания, либо с внутренней неисправностью усилителя. Существует несколько способов определить, кто из них является виновником, в зависимости от того, как установлен ваш усилитель и где прокладываются провода.
Первый шаг - проверить, можно ли увидеть провод питания, который соединяет блок распределения с вашим усилителем. В идеальной ситуации вы сможете увидеть всю длину провода, даже если это означает отведение ковра, панелей или других компонентов отделки, что позволит вам проверить, не повредит ли он изоляцию, которая могла бы позволить он должен соприкасаться с землей.
Если это невозможно, то лучше всего отключить провод питания от вашего усилителя, убедитесь, что свободный конец не соприкасается с землей, и проверьте, не сработал ли предохранитель. Если это так, то проблема в проводнике питания, и замена его почти наверняка устранит вашу проблему. Конечно, вам придется позаботиться о том, чтобы проложить новый провод, чтобы он не заканчивался.
Если предохранитель не удалите провод питания, отсоединенный от вашего усилителя, тогда у вас есть проблема с внутренним усилителем, которую гораздо сложнее диагностировать - и может быть невозможно исправить себя. Если вы не уверены в том, что работаете с электроникой, вы, вероятно, в конечном итоге должны будете взять усилитель для профессионала или просто заменить его вообще. Если он относительно новый, он может по-прежнему находиться под гарантией.
Диагностика встроенного предохранителя внутреннего вентилятора
У многих усилителей есть встроенные предохранители, которые можно обслуживать пользователем, но отслеживая причину, по которой этот тип плавкого предохранителя взлетел, не говоря уже о том, чтобы устранить проблему, немного сложнее, чем просто искать короткозамкнутый провод питания. Если усилитель имеет мощность, а одна сторона встроенного плавкого предохранителя имеет мощность, а другая - нет, тогда вы обычно имеете внутреннюю ошибку в усилителе.
Если вы можете точно определить когда предохранитель дует, вы можете приблизиться к выяснению, почему это происходит. Например, автомобильные усилители имеют два источника питания: основной источник питания от батареи, который доступен, когда зажигание находится в аксессуаре или в рабочем положении, и «дистанционное включение» напряжения, которое поступает от головного устройства.
Если предохранитель сдувается, когда головной блок выключен, это означает, что ни один источник питания не был применен к удаленному терминалу включения, тогда у вас, вероятно, возникнет проблема с источником питания усилителя. Это может быть вызвано подключением питания назад, подключением динамика или громкоговорителей с слишком низким импедансом для усилителя или простым сбоем компонентов, возникающим из-за времени и нормального использования.
Если плавкий предохранитель срабатывает только после включения головного устройства, и питание подается на дистанционный терминал включения, то вы, вероятно, смотрите на проблему с выходными транзисторами усилителя. Однако существуют много из разных внутренних элементов - например, обмотка трансформатора, выпрямители и другие компоненты - это может испортиться. Фактически, плохие громкоговорители или проводка динамиков могут даже вызвать этот тип сбоя - если предохранитель срабатывает только при включении громкости на головном устройстве.
Ремонт или замена поврежденного автомобильного усилителя
Фиксация заземленного силового кабеля или провода довольно проста: установите новый, проложите его так, чтобы его изоляция не потрескалась или не натиралась ни на что, и вам хорошо идти. Однако, если вы определяете, что имеете дело с внутренней неисправностью усилителя, ситуация немного сложнее.
Из всех причин, по которым усилитель может выйти из строя, наиболее распространенными являются плохие выходные транзисторы. Этот отказ также является одним из менее дорогостоящих ремонтных работ, поэтому, если вы определяете, что имеете дело с внутренней неисправностью, которая только взрывает предохранитель усилителя после применения дистанционного напряжения включения, и у вас относительно дорогой усилитель, то это, вероятно, стоит взять его в мастерскую профессионального ремонта или попытаться сделать ремонт DIY, если вам это удобно.
Вы можете обнаружить, что источник питания плохой, хотя, как правило, дороже. В некоторых случаях как источник питания а также выходные транзисторы могут быть повреждены, и в этом случае вам часто лучше просто заменить усилитель.
Конечно, важно также исправить любые основные проблемы, прежде чем покупать новый усилитель или переустановить отремонтированный блок. Например, если источник питания не вышел из строя, потому что усилитель требует 8-омную нагрузку и подключен к нагрузке 4 Ом, полевые транзисторы скорее всего не сработают снова, что приведет к еще одному дорогостоящему счету ремонта.
