Для Мэри Бет Уильямс дом - то, где сердце - и это Чикаго.
Дело в том, что у Уильямс есть всего несколько дней в месяц, чтобы откинуться на свою квартиру с двумя спальнями в Городе Ветров.
В остальное время она делит небольшую съемную квартиру с соседкой по комнате в Бостоне, где она работает руководителем здравоохранения. Но Уильямс не жалуется. Она к этому привыкла. Перед тем, как начать этот концерт в 2010 году, она летела туда-сюда на похожую работу в Филадельфии.
Уильямс наткнулся на ее реактивный образ жизни, курсируя между часовыми поясами. Однажды в 2005 году, по ее словам, ей позвонил рекрутер из Филадельфии и спросил, не будет ли она работать в течение шести месяцев в качестве временного директора программы в детской больнице, и они согласились отвозить ее домой каждую неделю. Концерт был именно тем, что Уильямс искал в тот момент своей карьеры, поэтому она воспользовалась этой возможностью. Затем шесть месяцев превратились в четыре года, а Уильямс летал обратно в Чикаго каждые выходные.
Почему вы летите на работу, вы можете спросить? На самом деле, Уильямс входит в группу людей, которых исследователи из Центра транспорта им. Рудина при Нью-Йоркском университете назвали «супер-пассажирами».
Для супер-пассажиров расстояние до работы и обратно составляет 180 миль и более, что для некоторых может означать прыжок на самолете. (Другие могут выбрать поезд.) На эту подгруппу профессионалов приходится около 3-10% работающего населения, и ожидается, что это число будет только расти.
Почему рабочие едут дальше
Согласно отчету NYU, суперкоммутирование становится все более популярным по всей стране. Несколько хорошо пройденных маршрутов становятся еще более распространенными? Бостон в Манхэттен, Даллас-Форт. Стоит в Хьюстон, Остин и Сан-Антонио в Хьюстон, а в Северной Калифорнии в Лос-Анджелес.
«Люди более склонны быть мобильными в отношении своей работы и дома из-за обвала рынка недвижимости», - говорит Митчелл Л. Мосс, один из соавторов отчета NYU и профессор городской политики и планирования., По его словам, когда люди получают работу в новом городе, им трудно продать свой дом в их нынешнем городе, поэтому они вынуждены ждать.
В то время как некоторые люди вынуждены ездить на работу из-за медленного рынка недвижимости, другие уходят на работу просто потому, что в других местах есть больше возможностей. Плюс, с ростом мобильных технологий, говорит Мосс, «на современном рабочем месте появляется больше гибкости».
Три года назад Иан Бирс, отец, которому было около 40 лет, живет в Миннеаполисе и получил работу своей мечты, работая в рекламном агентстве на Манхэттене. Он сделал математику и взвесил свои варианты: найти подобную работу в Миннеаполисе было бы непросто, но стоимость жизни в районе метро Нью-Йорка была намного выше. Кроме того, на Среднем Западе он и его жена, Меган, имеют большую семейную сеть, бесценный ресурс, который означает встроенную няню и помощь с двумя детьми в возрасте от шести до четырех лет.
«Мы оказались в ситуации, когда нам пришлось решить: искоренить ли мы нашу семью? Можем ли мы сделать это в финансовом отношении? », - говорит Меган, лицензированный терапевт по вопросам семьи и брака, ей около 30 лет.
Ответы: нет. И нет.
Итак, теперь каждый понедельник Ян просыпается, прощается со своей женой и целует их двух спящих детей, прежде чем покинуть дом и в 7 утра запрыгнуть в самолет, чтобы добраться до офиса к полудню. В течение недели он спит в своей квартире в Бруклине, а затем в пятницу он покидает офис с 16:00 до 18:00, чтобы отправиться в аэропорт и вернуться домой к 9:00 - как можно раньше.
Ян признает, что его график звучит как вихрь, но у него есть взад и вперёд к науке. «Как и все в жизни, это имеет свои плюсы и минусы», - говорит он. «Вы должны смотреть в дальний угол. Поначалу было определенно тяжелее, но теперь у всех нас есть ритм ».
Затраты и преимущества супер коммутирующих
Как вы можете себе представить, полет на работу может стать дорогим, так кто же платит за супер-поездку на работу?
Уильямс платит свою собственную плату за ее аренду (800 долларов в месяц) и авиабилеты (200 долларов за штуку), но она обязательно учитывала расходы, когда договаривалась о своей зарплате. Вильямс путешествует только два раза в месяц, в отличие от Яна Берса, который летает на работу каждую неделю (хотя оба говорят, что они экономят деньги, заказывая билеты как минимум за месяц).
Однако иногда работникам не нужно беспокоиться о сокращении расходов, потому что их работодатель оплачивает расходы.
Возьмем 30-летнего Ника Энсига, который на самом деле не супер-пригородный. 150-мильная поездка туда-обратно между его домом в пригороде Пенсильвании и его офисом в центре Манхэттена не соответствует определению исследователей на 30 миль. Его работодатель полностью компенсирует транспортные расходы, связанные с его ежедневными четырехчасовыми поездками на работу. Энсиг, который работает комиссаром по строительству, любит свою работу, но говорит, что он все еще чувствует необходимость в походе так далеко от дома. Тем не менее, он не будет по-другому.
«Когда я работал на рынке Филадельфии, это было все равно, что быть в высшей лиге, как играть в тройной футболист», - объясняет он. «Работать в Нью-Йорке - все равно что быть в высшей лиге».
Энсиг и его жена Анджела иногда говорят о переезде в Нью-Йорк, когда его двое детей, два года и один, учатся в колледже, но сейчас они решили, что имеет больше смысла оставаться на месте. Они не готовы обменять многие удобства, которые они имеют в Филадельфии, на удобство жизни рядом с его работой.
«У нас качество жизни здесь лучше», - говорит он. «Моя жена прекрасно работает в государственной школе в качестве консультанта-консультанта с огромными преимуществами, которые экономят нам около 7000 долларов в год, и у нас есть семья, которая живет в нескольких милях от нашего дома».
Первоначально концерт Энсига в Нью-Йорке, хотя и сопровождался огромным 40-процентным повышением, был жесткой продажей его жене, которую он хвалит за жертвы, которые она принесла. Он говорит, что без ее поддержки он никогда не сможет заставить это работать или заставить работать. Тем не менее, он беспокоится о недостатках того, чтобы быть постоянно в пути.
«Я посещал детский сад только шесть раз, и мне было больно», - признается он.
Как сделать так, чтобы дистанционная работа долгосрочна
Медведи знают одну или две вещи о потере, которую отсутствие супруга / супруги на работе может оказать на семейную жизнь. Вот почему, хотя они не часто видят друг друга в течение недели, они проводят большую часть времени вместе по вечерам и в выходные дни.
«Очевидно, что самое сложное в суперкоммутировании - это быть вдали от моей семьи», - говорит Ян. «Что облегчает то, что Меган следит за тем, чтобы наше ограниченное время вместе имело смысл». И, к лучшему или худшему, некоммутирующий супруг - это тот, кому остается управлять домохозяйством. «Мирские жизненные задачи ложатся на Меган в течение недели, поэтому нам не нужно тратить на них много времени в выходные», - объясняет он. «Она также отлично подходит для документирования наших семейных прогулок. Она посылает мне фотографии и видео повседневной жизни, когда меня нет ».
Уильямс, которая не замужем, говорит, что работа в Бостоне и жизнь в Чикаго также заставили ее стать более организованной.
«Я не откладываю вещи», - говорит Уильямс, которая оплачивает счета, как только она их получает, и назначает встречи в салоне в Чикаго за несколько месяцев, так как у нее есть только небольшое время, чтобы подстричься. «Когда вы распределяете время между двумя точками, ваше время становится более структурированным», - говорит она. «Вы не можете забыть что-то делать, и вы не можете делать много вещей спонтанно».
Конечно, может быть дополнительное время, чтобы заняться другими делами, такими как электронная почта, когда ваш самолет рулит на взлетно-посадочной полосе. Опять же, если вы супер-пригородный, может быть, вы просто заснуть.
