Когда Офир Палди поступил в престижную летную академию ВВС Израиля в 18 лет, он получил инструкции, которые его удивили. Казалось, все, о ком он хотел сказать, были ошибки, которые он делал.
«Вы находитесь в очень конкурентоспособном месте. У вас есть самая большая мотивация для успеха, и все, что вы хотите делать все время, это быть лучшими и произвести впечатление на всех вокруг вас », - говорит он. «И изо дня в день единственное, чего вы ожидаете, это говорить о своих ошибках».
После каждого полета они опрашивали, рассказывали о том, что узнали, что могли бы сделать лучше (и постараются сделать лучше в следующий раз), и что они сделали хорошо, что они хотели вспомнить, чтобы сделать снова. «Вы можете сесть… 100 пилотов вместе в одной комнате - это место с наибольшим количеством эго в мире - и вы все еще можете говорить о своих ошибках, и вы видите, как все встают», чтобы поделиться, говорит он, от самого молодого пилота всем путь до командира.
Офир ПалдиВы можете сесть … 100 пилотов вместе в одной комнате - это место с наибольшим количеством эго в мире - и вы все еще можете говорить о своих ошибках, и вы видите, как все встают.
Когда он покинул военно-воздушные силы после почти девяти лет в качестве пилота, он стал предпринимателем, и его нынешний бизнес, Шамайм, был вдохновлен видом обучения, которое он получил там. Компания, которая недавно переехала из Тель-Авива в Бостон, работает с организациями над реализацией модели обучения на основе анализа. Проще говоря, они помогают командам принять культуру, в которой не только хорошо, но и необходимо думать и говорить об ошибках, чтобы сделать всех - и организацию - лучше.
Теоретически большинство людей хотят учиться, но «у вас всегда есть еще одна встреча, другая задача и другое электронное письмо, и мы просто не находим время остановиться и задуматься», - говорит Палди. Тем не менее, он настаивает на том, что если пилоты в сверхвысоких стрессовых ситуациях могут допустить ошибки, чтобы улучшить свои показатели, то каждый может.
Вам не нужно нанимать Шамайма, чтобы учиться учиться на своих ошибках. Вот как вы можете использовать этот подход, чтобы расти в своей роли и карьере. Бонус: Вы притворяетесь пилотом в этом процессе.
Фото Ofir Paldi, бывшего пилота и основателя и генерального директора Shamaym, любезно предоставлено Ofir Paldi.
Шаг 1: Возьмите на себя личную ответственность за свое обучение
Многое меняется, когда вы переходите от ученика к работнику. Возможно, в первую очередь, это уже не чья-то явная или единственная работа, чтобы научить вас. У вас могут быть поддерживающие боссы или добрые наставники, которые покажут вам верёвки и помогут вам вырасти, но ваше повседневное обучение в основном в ваших собственных руках.
Палди подчеркивает, что одним из основных принципов подхода, который он позаимствовал у военно-воздушных сил, является личная ответственность. «Когда вы заканчиваете задание, вы обязаны учиться у него, и вы не можете ждать или думать, что кто-то придет и научит вас», - говорит он.
Офир ПалдиКогда вы заканчиваете задание, вы обязаны учиться у него, и вы не можете ждать или думать, что кто-то придет и научит вас.
Вот почему вы можете только расспросить себя. Когда вы обсуждаете то, что прошло хорошо, а что нет, сосредоточьтесь на том, что вы сделали и какие ошибки сделали, а не на том, что сделали ваш начальник, коллеги, клиенты или кто-либо еще.
Когда мы разговаривали по телефону, Палди использовал наше интервью в качестве примера, чтобы понять суть вопроса. «Давайте просто скажем, что вы не получили всю необходимую информацию от звонка. Поэтому ты никогда не можешь говорить обо мне и почему ты не учился у меня », - говорит он. «Вы всегда смотрите на себя - что я, Став, мог бы сделать лучше в этом звонке или в подготовке к этому звонку, чтобы получить больше информации».
Вы не можете легко изменить то, что делают другие люди, но вы можете изменить то, что вы делаете.
Шаг 2: выясните, каковы ваши «рейсы»
Чтобы применить на практике стратегию подведения итогов, вы должны выяснить, на какой повторяющейся и важной задаче вы хотите сосредоточиться. В военно-воздушных силах это довольно очевидно: полеты. Палди и другие пилоты, с которыми он тренировался, будут испытывать свои ошибки и успехи после каждого полета.
Хотя вы, вероятно, выполняете свою работу на более низкой высоте, у вас наверняка есть обязанности, которые вы часто повторяете и которые играют центральную роль в вашей роли. Считайте, что это ваши «полеты». Например, полеты репортера могут включать в себя интервью, написание статей, проверку фактов и прохождение процессов пересмотра со своими редакторами, в то время как кто-то в отделе продаж может считать, что их полеты совершают звонки клиентов, создавая подачу. колоды, презентации и овладение сделками через контракты для закрытия.
Все рейсы будут разными. Выясните, что у вас есть, и выберите один тип, с которого вы хотите работать над улучшением.
Шаг 3: Проведите короткие и простые подведения итогов
Начните разбирать себя после каждого «полета». Каждый раз проводите по несколько минут, спрашивая себя: что прошло хорошо? Что не прошло так хорошо, как могло или должно было быть? Что я могу сделать лучше в следующий раз? Выберите две или три основные вещи, которые, по вашему мнению, вы можете улучшить, или которые вы полностью прибили и хотите повторить.
Если вы пытаетесь взять на себя ответственность, подумайте о том, чтобы вести журнал ваших опросов и ссылаться на него перед каждым полетом. И если вы работаете в среде, где вы обсуждаете и устанавливаете цели роста с вашим менеджером, попробуйте включить то, что вы обнаружили в своих отчетах, в эту официальную беседу, чтобы помочь себе не сбиться с пути.
Здесь главное не ждать, пока что-то пойдет не так, чтобы начать анализ. Сделайте это частью вашей рутины, даже когда дела идут довольно гладко. Таким образом, вы приобретаете привычку, и вы сможете улучшаться и расти постепенно и последовательно. Во-первых, вы могли бы даже избежать ужасного снафу, но даже если это произойдет, к тому времени, как вы это сделаете, вы будете хорошо разбираться в том, как разобраться в том, что пошло не так, и в следующий раз убедитесь, что у вас все получится.
Шаг 4: Решите, что вы будете повторять или делать по-другому (и будьте конкретны)
Самый большой совет Палди об этих быстрых разборках или обучающих сессиях должен быть чрезвычайно конкретным и извлекать практические выводы. «В нашей человеческой природе, когда мы узнаем что-то, мы говорим:« Хорошо, мы сделаем лучше или сделаем это иначе », - говорит Палди. «Но этого недостаточно.»
Офир ПалдиВ нашей человеческой природе, когда мы узнаем что-то, мы говорим: «Хорошо, мы сделаем лучше или сделаем это по-другому». Но этого недостаточно.
Возвращаясь к примеру нашего интервью, мне было бы недостаточно сделать вывод, что я не получил достаточно исходной информации. Вместо этого мне нужно было бы задать конкретные вопросы, которые я должен был задать, чтобы попытаться получить материал, который мне не хватало.
Вам не нужно быть пилотом, чтобы работать как один. Просто помните, что может потребоваться время, чтобы почувствовать себя настолько откровенно (с собой или с другими) о своих ошибках. Палди признает, что прошло несколько месяцев, прежде чем он смог обсудить, как его инструкторы ВВС хотели его.
«Даже если в начале это немного сложно, я думаю, что одно из самых больших преимуществ, которые вы можете использовать в мире бизнеса, - это ваша способность … постоянно учиться и совершенствоваться самостоятельно и максимально использовать свой потенциал», - говорит Палди. «Потому что это конкурентный мир, это интенсивный мир. Никто не будет там, чтобы сделать это для вас, поэтому ваше конкурентное преимущество было бы, если бы вы могли сделать это самостоятельно ».
