Существует несколько конкурирующих школ мысли о влиянии мощных электромагнитных импульсов, либо в виде атаки электромагнитного импульса (EMP), либо природного явления, такого как выброс корональной массы, на автомобили и грузовики.
Обычная мудрость заключается в том, что если ваш автомобиль опирается на любую нежную электронику, это будет тост после атаки EMP. В этом и заключается причина того, что автомобили, построенные во время и после 1980-х годов, не являются безопасными для ЭМП. Тем не менее, тестирование в реальном мире с помощью симуляторов EMP привело к некоторым смешанным результатам.
Независимо от того, в какой лагерь вы попадаете, большая проблема заключается в том, что после крупномасштабной атаки ЭМП или разрушительного выброса корональной массы очень вероятно, что системы производства и распределения топлива будут отключены в автономном режиме.
Таким образом, в отсутствие какого-либо альтернативного источника топлива, вы, скорее всего, окажетесь в затруднительном положении, даже если ваш автомобиль должен был выдержать атаку EMP.
Что такое EMP?
EMP означает электромагнитный импульс, и в основном это относится к огромному всплеску электромагнитной энергии в масштабе, который, вероятно, будет мешать или повредить любую электронику, с которой он соприкасается.
Солнечные вспышки создали EMP, которые в прошлом повреждали спутники, а также были разработаны оружие для дистанционного отключения транспортных средств путем создания сильного электромагнитного импульса.
Когда люди говорят об атаке EMP, они ссылаются на один из двух разных типов оружия. Первый из них носит ядерный характер и включает внезапное высвобождение огромного количества электромагнитной энергии после ядерной детонации.
В одном общем сценарии конца света несколько ядерных вооружений, называемых устройствами высотного электромагнитного импульса (HEMP), могут быть детонированы над континентальными Соединенными Штатами. Это впоследствии вывело бы всю электрическую сеть и повредило бы неэкранированную электронику по всей стране.
Другой тип атаки ЭМП включает неядерное оружие. Эти устройства используют неядерные методы для достижения разряда огромного количества электромагнитной энергии, как правило, с использованием таких компонентов, как конденсаторный банк и микроволновый генератор.
В любом случае страх, связанный с атакой EMP, заключается в том, что всплеск электромагнитной энергии может влиять на работу электронных устройств. Некоторые устройства могут временно отключиться, другие будут неисправны во время или после атаки, а сложная электроника и компьютерное оборудование могут быть постоянно повреждены или уничтожены.
Безопасные транспортные средства EMP
Поскольку идея атаки EMP заключается в том, чтобы вытащить тонкую электронику, а современные автомобили и грузовики наполнены электроникой, общепринятая мудрость гласит, что любой автомобиль, построенный с начала 1980-х годов, скорее всего, будет уязвим к EMP. По той же логике более новые транспортные средства, которые в большей степени зависят от электроники, гораздо чаще могут быть повреждены в случае такой атаки.
Современные транспортные средства используют несколько систем с электронным управлением: от впрыска топлива до управления коробкой передач и все между ними, поэтому логично предположить, что мощный EMP превратит любой современный автомобиль в дорогой пресс-папье, отключив электрическую систему или повредив ее Это.
Согласно этой логике, старые автомобили, которые не используют сложные бортовые электронные системы, должны быть в безопасности от атаки EMP. Тем не менее, небольшое количество реальных тестов, которые действительно были выполнены, не обязательно соответствует этим очень разумным предположениям.
Автомобильная уязвимость к атакам EMP
Согласно данным Комиссии по ЭМИ, общепринятая мудрость может быть неправильной или, по крайней мере, не совсем корректной. В исследовании, выпущенном в 2004 году, Комиссия EMP подвергла 37 различных автомобилей и грузовиков моделированию атак EMP и обнаружила, что ни один из них не пострадал от постоянного повреждения, хотя результаты были несколько неоднозначными.
В ходе исследования были подвергнуты искусственным машинам моделирование атак на ЭМП, которые были отключены и во время работы, и обнаружили, что ни один из транспортных средств не пострадал от каких-либо побочных эффектов, если атака произошла, когда двигатель был выключен. Когда атака произошла во время движения транспортных средств, некоторые из них отключились, а другие пострадали от других эффектов, таких как ошибочно мигающие огни.
Несмотря на то, что некоторые двигатели погибли при воздействии EMP, каждый из легковых автомобилей, протестированных Комиссией по ЭМИ, начал восстановление.
Результаты исследования показали, что 90 процентов автомобилей на дороге в 2004 году не пострадали бы от каких-либо негативных последствий от EMP, в то время как 10 процентов либо остановились бы, либо пострадали бы от какого-либо другого вредного воздействия, которое потребовало бы вмешательства водителя.
Этот номер, несомненно, поднялся за прошедшее десятилетие, поскольку сегодня на дороге появилось больше автомобилей, которые используют тонкую электронику, но ни один из автомобилей, протестированных комиссией EMP, не пострадал.
Почему тесты комиссии EMP не наносили ущерб автомобильной электронике?
Есть несколько возможных причин, по которым электроника в наших автомобилях может быть немного более надежной, чем мы им благодарны. Во-первых, электроника в автомобилях и грузовиках уже несколько экранирована, и они также имеют тенденцию быть немного более прочными, чем большинство бытовой электроники, из-за суровых условий, на которые они подвергаются в дороге.
Другим фактором, который может помочь защитить электронику в автомобиле, является то, что металлический корпус транспортного средства может действовать как частичная клетка Фарадея.Вот почему вы можете выжить на своем автомобиле, пораженном молнией, и поэтому автомобильные радиоантенны расположены снаружи, а не внутри автомобиля. Конечно, ваш автомобиль не идеальная клетка Фарадея, или вы не могли бы совершать и принимать звонки сотовых телефонов.
Лучше безопасно, чем извините за атаку EMP?
В то время как ни один из автомобилей, проверенных Комиссией по ЭМИ в 2004 году, не пострадал от постоянного или причиняющего ущерб ущерба, и только один из грузовиков потребовал буксировки, что не означает, что автомобили полностью невосприимчивы к ЭМП. Транспортные средства, построенные за десятилетие, поскольку исследование Комиссии по ЭМИ может быть более уязвимым из-за большего количества бортовой электроники или менее уязвимой из-за более надежного экранирования от электронных помех.
В любом случае, факт заключается в том, что, хотя возможно, что EMP повредит электронику в автомобиле или грузовике, в старых автомобилях нет жизненно важной электроники. Вот где вступает в игру старая поговорка «лучше безопасно, чем жаль».
Самый безопасный автомобиль после атаки EMP
В то время как тестирование в реальном времени, по-видимому, указывает на то, что большинство современных автомобилей и грузовиков начнут резервное копирование и будут очень аккуратными после атаки EMP, есть еще несколько факторов, которые заслуживают рассмотрения.
Например, более старые автомобили и грузовики проще, легче работать и часто легче найти детали. И в худшем случае, после атаки EMP, есть определенный аргумент в пользу более старого и надежного автомобиля, с которым вы можете работать самостоятельно.
Другой основной вопрос, который следует учитывать, заключается в том, что если вся энергосистема будет снята, производство и поставка топлива также будут мертвы в воде до тех пор, пока она не вернется. Это означает, что вы застрянете с любым топливом, которое у вас есть под рукой, и именно здесь знание о том, как сделать этанол или биодизель дома, может пригодиться.
