Сцена знакома, если вы смотрели множество шпионских драм или триллеров: герой был захвачен, сдержан, и беспомощно сопротивляется, поскольку его захватчик подключает пару кабелей перемычек к автомобильной батарее. Как послушные потребители средств массовой информации, мы были обусловлены тем, что знаем, что наш герой вот-вот подвергнется пыткам, возможно, в пределах одного дюйма от его жизни.
Но это в кино. Здесь, в реальном мире, может быть автомобильная батарея на самом деле электрокожут вы?
Полный ответ на этот вопрос является предсказуемо сложным, но в основе всего этого, это всего лишь еще один из многих фифов, которые Голливуд рассказывает в служении предлагать более интересную историю и большее зрелище.
Хотя есть определенные аспекты автомобильных электрических систем, которые опасны, и сами батареи также могут быть опасными, колода укладывается в штатив против вашего автомобильного аккумулятора, выжигающего вас, не говоря уже о том, чтобы убить вас.
Почему ваша автомобильная аккумуляторная электроника не может вас убить?
Математика может немного усложниться, но главная причина, по которой вы можете безопасно касаться положительных и отрицательных терминалов типичного автомобильного аккумулятора, и уйти невредимым, связана с напряжением батареи. В то время как автомобильные батареи технически имеют силу, чтобы убить вас, напряжение - это совсем другая история.
Автомобильные аккумуляторы имеют номинальное напряжение 12 В, которые могут немного варьироваться или уменьшаться в зависимости от уровня заряда. Один, этого недостаточно, чтобы создать проблему. Если вы подключили много батарей последовательно, вы могли бы достичь напряжения, достаточно высокого для достижения опасной территории.
Традиционные автомобильные аккумуляторы способны доставлять большой ток в коротких очередях, что является основной причиной того, что древняя технология кислотной кислоты все еще используется. Стартерные двигатели требуют большого количества силы тока, и свинцовые кислотные батареи хороши при обеспечении коротких интенсивных импульсов силы тока.
Тем не менее, существует различие между катушками стартерного двигателя и высоким контактным сопротивлением человеческого тела.
Проще говоря, напряжение можно охарактеризовать как «давление», так что, хотя автомобильная батарея может технически иметь достаточную силу тока, чтобы убить вас, ничтожный 12-вольтовый постоянный ток просто не обеспечивает достаточного давления для толкания какого-либо значительного количества тока через контактное сопротивление вашей кожи.
Вот почему вы можете касаться обоих терминалов автомобильной батареи, не получая удара, хотя вы может почувствуйте, как вы моетесь. Разумеется, ничего похожего на исповедующие, потенциально смертельные, электрические пытки, которые вы, возможно, видели в кино или на телевидении.
Не погружайтесь в соленую воду и не зацепите себя за кабели перемычек или не вставьте электроды в кончики пальцев и не прикасайтесь к автомобильной батарее, чтобы проверить это. Математика говорит, что вы, вероятно, будете в порядке, но человеческое тело - сложная вещь, и это не эксперименты, которые стоит делать.
Автомобильные аккумуляторы все еще опасны
Ваша автомобильная батарея сама по себе не может обеспечить смертельный или даже заметный электрический шок, но это не значит, что это не опасно. Основная опасность, связанная с автомобильными батареями, - взрыв, который может произойти из-за явления, известного как «газообразование», когда аккумулятор выделяет легковоспламеняющийся водород.
Если водородный газ воспламеняется искровым разрядом, вся батарея может взорваться, осыпая вас серной кислотой. Вот почему так важно следовать правильной процедуре при подключении перемычек или зарядного устройства.
Другая опасность, связанная с автомобильными аккумуляторами, связана с случайным замыканием клемм или случайным замыканием любого провода + B или разъема, например соленоида стартера, на землю. В то время как автомобильная батарея не может перекачивать опасное количество силы тока в ваше тело, металлический ключ имеет гораздо меньшее сопротивление и будет стремиться к росту очень горячий и даже может быть сварен на месте, если он соединяет батарею положительно с землей. Это очень плохая новость.
Некоторые автомобильные электрические системы опасны
Помните, когда мы говорили, что основная причина, по которой автомобильные аккумуляторы не могут вызывать электрокожую, - это всего лишь 12 В? Ну, это правда, но проблема в том, что нет все автомобильные аккумуляторы 12В. В начале 2000-х годов произошел огромный толчок для перехода от систем 12 В к системам с напряжением 42 В, что было бы гораздо более опасно для работы, но коммутатор никогда не реализовывался по целому ряду причин.
Однако гибридные и электромобили часто поставляются с двумя батареями: традиционная свинцово-кислотная батарея для функций стартера, освещения и зажигания (SLI), а также батарея с более высоким напряжением или аккумуляторная батарея для запуска электродвигателя или двигателей. Эти батареи часто используют литий-ионную или никель-металлогидридную технологию вместо свинцовой кислоты, и их часто оценивают в 200 и более вольт.
Хорошей новостью является то, что гибридные и электрические транспортные средства обычно не хранят свои высоковольтные аккумуляторные батареи в любом месте, где вы, вероятно, столкнетесь с ними при аварии, и они почти всегда используют какой-то цветовой код, чтобы предупредить вас о высоковольтных проводах.
В большинстве случаев провода высокого напряжения имеют оранжевый цвет с цветовой кодировкой, хотя некоторые используют синий вместо этого, поэтому рекомендуется проверить, какой цвет использует ваш автомобиль, прежде чем пытаться работать над ним.
Когда 12-вольтовые электрические системы могут нанести вам удар
Несмотря на то, что вас нельзя отключить электроприводом, просто касаясь терминалов обычного автомобильного аккумулятора, из-за низкого напряжения, вы Можно получают неприятный шок от других компонентов традиционной автомобильной электрической системы.
Например, в системах зажигания, в которых используются колпачок и ротор, катушка зажигания используется для обеспечения огромного количества напряжения, необходимого для толкания искры через воздушный зазор свечи зажигания. Если вы столкнетесь с этим напряжением, как правило, касаясь провода свечи зажигания или катушки с изношенной изоляцией, а также касаясь земли, вы обязательно почувствуете укус.
Причина, по которой вы можете быть потрясены прикосновением к изношенному проводу свечи зажигания, при касании клемм аккумулятора ничего не сделает, заключается в том, что напряжение, накачиваемое катушкой зажигания, достаточно велико, чтобы пробить контактное сопротивление вашей кожи.
Так как это возможно, вы все равно не убьете вас, но все равно неплохо все-таки уклониться от контроля, особенно если вы имеете дело с более высоким напряжением системы зажигания без распределителя.
Итак, что можно сказать о стойких автомобильных батареях?
На сцене, которую мы открыли, действительно есть ядро истины. Если злодей начинается с автомобильной батареей, которую он перехватывает на другое устройство, а затем использует это устройство для пыток героя, это ситуация, основанная на реальности.
Существует очень реальное устройство, известное как пикан, который питается от обычной аккумуляторной батареи 12 В, способен подавать электрический удар с очень малой силой тока при высоких напряжениях, что, как и захват провода с плоской катушкой, очень неприятно.
Таким образом, захват терминалов вашего аккумулятора вряд ли обеспечит даже самые слабые из потрясений, не говоря уже о том, чтобы убить вас, это троп, который вы можете более или менее выполнять до художественной лицензии.
