Технология фары не очень сложна, но есть много разных способов, с помощью которых фары могут выйти из строя. Поэтому, если вы обнаружите, что ваши фары внезапно перестали работать, важно принять во внимание тип сбоя, с которым вы имеете дело, и перейти оттуда.
Последовательный процесс устранения неполадок будет зависеть от типа сбоя, с которым вы имеете дело. Имея это в виду, может быть чрезвычайно полезно начать, глядя на то, были ли обе или только одна из ваших фар выключена, и работает ли режим высокого или низкого луча.
Общие ситуации и исправления для фар не работают
-
Одна фара не работает.
Это обычно вызвано сгоревшей лампой.
-
Фары высокой интенсивности (HID) также могут выходить из строя из-за других связанных компонентов.
-
Ни одна из фар не работает.
Луковицы обычно не сжигаются вместе, но по-прежнему важно это контролировать, проверяя власть.
-
Большинство общих сбоев фары вызваны плохим компонентом, таким как плавкий предохранитель, реле или модуль.
-
Проблемы с подключением также могут привести к прекращению работы обоих фар.
-
Фары дальнего света не работают или низкие лучи не работают.
Если только одна лампочка не работает в режиме дальнего или ближнего света, это может быть лампочка.
-
Большинство отказов фар, которые ограничены только высокими или низкими лучами, связаны с реле или переключателем дальнего света.
-
Фары работают, но кажутся тусклыми.
Если ваши фары всегда кажутся тусклыми, проблемой могут быть туманные линзы или изношенные луковицы.
-
Если ваши фары кажутся тусклыми при определенных обстоятельствах, может возникнуть проблема с системой зарядки.
Как работают фары?
Большинство систем фары довольно просты и включают в себя несколько основных компонентов, таких как лампочки, реле, предохранитель и переключатель. Существуют различные варианты этой основной темы, например, некоторые автомобили имеют дневные ходовые огни, адаптивные фары или другие маленькие морщины, такие как противотуманные фары, но идея все та же.
Когда вы включаете фары, этот переключатель активирует реле. Это реле, в свою очередь, фактически обеспечивает электрическое соединение между лампами накаливания и батареей. Предохранители также задействованы для обеспечения точки жертвенного отказа для защиты остальной части проводки.
Точно так же, как ваш переключатель фар активирует реле для подачи питания на фары, управление дальним светом, как правило, активирует реле для включения высоких лучей. В случае двойных филаментных ламп накаливания это буквально посылает мощность на высокочастотную нить.
Если какой-либо из этих компонентов перестанет работать должным образом, фары перестанут работать. И, глядя на то, как они потерпели неудачу, вы обычно можете отступить, чтобы найти лучшее место для начала устранения неполадок.
Закрепите его или возьмите его механику?
Фиксация сгоревшей фары обычно довольно простая, но есть случаи, когда вы можете пойти прямо к механику. Если у вас нет каких-либо базовых инструментов и диагностического оборудования, таких как отвертки и вольтметр, то вам может понадобиться подумать о том, чтобы взять свой автомобиль у профессионала в дневное время.
Если вы возьмете свой автомобиль в магазин, они, вероятно, начнут с визуального осмотра системы фар, проверьте ваши предохранители и взгляните на переключатель и реле.
Замена сгоревшей фары обычно занимает всего несколько минут, но процедура диагностики может занимать от получаса до часа или даже больше, если вы имеете дело с более сложной проблемой.
Процедура диагностики, которую будет выполнять профессиональный техник, аналогична процедуре, описанной ниже. Поэтому, если вы хотите узнать больше о том, чего ожидать, когда вы возьмете свой автомобиль, чтобы ваши фары были исправлены, вы можете читать дальше.
Фиксирование одной плохой фары
Когда одна фара перестает работать, а другая работает нормально, проблема, как правило, это просто сгоревшая лампочка. Даже несмотря на то, что обе лампы вашего фонаря были подвергнуты воздействию одинаковых условий, они, как правило, не срабатывают точно в одно и то же время. Так что на самом деле довольно распространено, чтобы одна лампа выгорала перед другой.
Прежде чем списать лампу накаливания так же плохо, важно взглянуть на электрический разъем на предмет каких-либо признаков повреждения или коррозии. Если разъем разомкнут, его повторное включение может устранить проблему. Тем не менее, вы все равно захотите копать немного глубже, чтобы понять, почему это произошло в первую очередь.
Еще один фактор, который необходимо принять во внимание, прежде чем вы заменять сгоревшую капсулу с фарой, заключается в том, были ли какие-либо внешние причины сбоя или нет. Регулярные галогенные капсулы могут длиться от 500 до 1000 часов. Поэтому, если вы долго не продержались, на работе может возникнуть другая проблема.
Одна легкая вещь, которую нужно искать, - это любая вода или конденсат внутри сборки фар. Если уплотнение изношено или повреждено, или сам корпус треснут, вода может легко попасть внутрь. Когда это произойдет, срок службы вашей фары капсулы будет серьезно скомпрометирован, и единственное исправление заключается в замене сборки фар.
Дополнительные проблемы с HID фарами
Традиционные отказы фары галогенных ламп обычно довольно просты, но все может усложниться, когда вы имеете дело с ксеноновыми или HID фарами. Несмотря на то, что лампочка HID может выгорать, есть несколько других потенциальных проблем, которые вы должны смотреть.Лампочка, возможно, сгорела, или проблема может быть связана с плохой проблемой зажигания или электропроводкой.
Самый простой способ проверить, что ваша HID-фара капсулы плохая, - это тщательно удалить обе лампы и заменить ту, которая не работает с той, которая делает. Если известная хорошая лампочка не включается при размещении в другом сокете, то вы имеете дело с более сложной проблемой.
Важно отметить, что если вы поменяете лампочки, чтобы исключить проблему с воспламенителем или жгутом проводов, вам необходимо избегать касания стеклянного конверта капсулы. Любые масла или другие загрязнители из ваших рук или в другом месте значительно сокращают срок службы ламп.
Что делать, когда обе лампы перестают работать
Когда оба фары перестают работать одновременно, лампы обычно не виноваты. Основное исключение - когда одна фара сначала горит, остается незаметной в течение некоторого времени, а затем другая лампа также терпит неудачу.
Если вы подозреваете, что луковицы могут быть плохими, а у вас есть вольтметр, вы можете начать процедуру устранения неполадок, проверив питание на фарах. Лучший способ сделать это - включить переключатель фар, подключить отрицательный провод на вашем счетчике к известному хорошему заземлению и прикоснуться к положительному выводу на каждый разъем разъема фары.
Один из терминалов должен показывать напряжение батареи, а два других не должны ничего показывать, если проблема связана с лампами накаливания. Затем вы можете активировать свои высокие лучи, что должно привести к тому, что другой терминал будет показывать напряжение батареи. Если это так, то замена лампочек должна устранить вашу проблему.
Тестирование предохранителей, реле, переключателей и других компонентов цепи фар
Первым и самым простым компонентом для проверки является предохранитель фар. В зависимости от того, как настроена ваша схема фары, может быть один предохранитель или несколько предохранителей для фар. Если вы найдете перегоревший предохранитель, то замена его может решить проблему.
При замене выдуваемого факельного предохранителя важно использовать новый с тем же номиналом тока. В случае, когда новый плавкий предохранитель дует, это указывает на проблему в другом месте схемы, и замена более высокого плавкого предохранителя может привести к катастрофическим повреждениям.
Если вы обнаружите, что предохранитель не взорван, то следующим шагом будет проверка мощности с помощью вольтметра. Вы должны найти напряжение батареи на обеих сторонах плавкого предохранителя. Если вы этого не сделаете, вам нужно посмотреть проводку между блоком предохранителей и батареей.
Следующий шаг - найти и проверить реле фары. Если вы вытащите реле и встряхните его, и вы услышите что-то, грохочущее внутри, то оно, вероятно, провалилось. Обесцвечивание на базе или терминалах может также указывать на проблему.
Если вам повезет, вы обнаружите, что одно и то же реле, используемое в вашей фаре, используется в одной или нескольких других цепях. В этом случае вы можете легко поменять место переключения фары на идентичный компонент. Если фары начинают работать в этой точке, то реле было проблемой.
Помимо этого, процедура диагностики немного сложнее. Чтобы определить, плохо ли реле или коммутатор, вам нужно будет проверить, получает ли реле питание при включении переключателя фар. Если этого не происходит, возникает либо проблема с переключателем фар, либо между коммутатором и реле.
Если ваш автомобиль оснащен модулем фары, модулем дневного света или другим аналогичным компонентом, то диагностические процедуры могут быть еще более сложными. В этих случаях наилучшим способом действий является исключение всего остального компонента.
Как исправить низкие или высокие фары лучей не работает
Многие из тех же проблем, которые могут привести к тому, что фары перестают работать вообще, также могут привести к неисправности низких или высоких лучей. Если вы обнаружите, что только одна лампочка отключается, когда вы активируете высокие лучи, но другая работает просто отлично, то лампа с высоким пучком, вероятно, сжигается в первой лампе. То же самое верно, если одна лампочка работает на высоких лучах, но теперь низка.
В большинстве случаев отказ от высоких или низких лучей обусловлен проблемой реле или коммутатора, а процедура устранения неполадок аналогична процедуре, описанной выше. Разница в том, что некоторые транспортные средства имеют отдельное реле только для высоких лучей, а переключатель дальнего света, ближнего света или диммера может быть встроен в выключатель фар или не может быть встроен в него.
Если вы найдете реле дальнего света и обнаружите, что он не получает питание при включении переключателя дальнего света или диммера, проблема заключается либо в этом переключателе, либо в проводке. В некоторых случаях это может вызвать проблемы с переключателем типа стебель, хотя чаще всего обнаруживается, что коммутатор полностью вышел из строя.
Что заставляет фары казаться тусклыми?
Когда фары перестают работать, они вообще перестают работать. Есть ситуации, когда вы можете заметить, что ваши фары не кажутся такими яркими, как вы ожидаете, но основная причина может или не может быть связана с фарами.
Если ваши фары всегда кажутся тусклыми, или они, похоже, не правильно освещают дорогу, есть несколько факторов, которые могут быть в игре. Во-первых, фары фактически теряют яркость по мере старения. Поэтому, если вы долгое время заменили фары, новый комплект лампочек может осветить вашу проблему.
Грязные, туманные или окисленные фары могут также вызвать проблему, блокируя часть света. Грязь легко видеть и чистить, а туманные линзы обычно указывают на проникновение воды в сборки фар.
В то время как иногда возможно просверлить небольшое отверстие в сборе фары, чтобы вытереть воду, поэтому это может не представлять собой постоянное исправление.В некоторых случаях вам придется фактически заменить сборку фар.
Окисление крышек объективов фары часто можно решить путем восстановления. Это процесс, который включает удаление окисления абразивом, а затем нанесение защитного прозрачного покрытия.
Фары и проблемы с электросистемой
Если ваши фары кажутся тусклыми, когда двигатель работает на холостом ходу, и яркость, похоже, изменяется с помощью RPM, тогда проблема может быть связана с электрической системой. Наиболее распространенным виновником является плохой генератор переменного тока или свободный пояс. Если вы обнаружите, что напряжение аккумулятора ниже 13 В, когда двигатель работает, тогда вы захотите проверить систему зарядки, прежде чем беспокоиться о фарах.
В некоторых ситуациях вы можете обнаружить, что система зарядки работает нормально, но она по-прежнему не в состоянии справиться с требованиями электрической системы. Обычно это связано с установкой энергопотребляющих компонентов послепродажного обслуживания, например, с помощью специальной звуковой системы с мощным усилителем.
Когда система зарядки не может не отставать от требований компонентов послепродажного обслуживания, таких как усилители, индикаторы фар и фары часто являются самым легким сигналом, который можно забрать. Если вы заметили, что фары или индикаторы светятся во времени к вашей музыке, или когда вы остановились в трафике, тогда проблема с жесткостью или более мощный генератор переменного тока может решить проблему.
