Слово «статический» означает много вещей для многих людей, и существует почти так много разных способов, что статические могут быть созданы в автомобильной аудиосистеме. Проблема в том, что что-нибудь который генерирует любое электрическое поле, может ввести нежелательный шум в вашу аудиосистему, и в вашем автомобиле есть много разных вещей, которые генерируют электрические поля.
Все, от вашего генератора переменного тока, до вашего двигателя стеклоочистителя ветрового стекла, до фактических компонентов вашей звуковой системы, может генерировать разные уровни и типы шума и статичности. Таким образом, хотя можно изолировать и исправить источник практически любого типа автомобильного звука, он часто требует некоторой реальной работы и, возможно, некоторых денег.
Отслеживание источника статичности и шума
Первым шагом в поиске источника вашего автомобильного звука является статичность или шум, чтобы определить, есть ли проблема с радио, аксессуары, такие как встроенный проигрыватель компакт-дисков, или внешние аксессуары, такие как ваш iPhone. Для этого вам нужно начать с включения головного устройства и его настройки, чтобы вы могли слышать оскорбительный шум.
В тех случаях, когда шум присутствует только при включенном двигателе, и он изменяется в такте вместе с оборотом двигателя, проблема, вероятно, связана с вашим генератором. Этот тип громкоговорителя автомобиля обычно можно зафиксировать, установив какой-то шумовой фильтр. Если шум присутствует независимо от того, работает ли двигатель, вы хотите обратить внимание на то, какие источники звука связаны с шумом и двигаться дальше.
Фиксация автомобильного радиоприемника AM / FM
Если вы слушаете только статический звук при прослушивании радиоприемника, а не при прослушивании компакт-дисков или любых вспомогательных источников звука, проблема связана либо с антенной, тюнером, либо с каким-либо внешним источником помех. Чтобы определить источник помех, вам нужно будет удалить головной блок, найти антенный провод и выполнить другие связанные операции, поэтому используйте только этот тип диагностики, если вам удобнее работать с автомобильным аудио.
Основные этапы этого процесса:
- Убедитесь, что проблема не является внешней
- Проверьте заземление автомобильного радиоприемника
- Отключите радиоантенну и проверьте, нет ли там звука
- Проверьте, удаляет ли провод антенны
- Проверьте, удаляет ли движущиеся другие провода статические
Прежде чем начать, важно отметить, что если вы страдаете от шума, который имеет отношение к вашей антенне, вы можете обратить внимание на то, будут ли статические изменения при движении. Если он появляется только в некоторых местах, или в некоторых местах он хуже, чем в других, то источник проблемы является внешним, и, вероятно, вы вряд ли сможете это сделать. Вы также можете убедиться, что вы не просто испытываете явление, называемое пикетированием.
После того, как вы убедитесь, что проблема не является внешней по отношению к вашему автомобилю, следующим шагом в поиске источника статической радиостанции AM / FM является проверка заземления головного устройства. Для этого вам, как правило, придется удалить головной блок, и вам также может потребоваться оттянуть ковровое покрытие, снять панели приборов или удалить другие компоненты, чтобы найти провод заземления и проследить его до места крепления болта к шасси или рамки. Если соединение свободно, корродировано или ржаветь, тогда вы захотите затянуть, очистить или переместить его по мере необходимости. Также важно удостовериться, что головной блок не заземлен в том же месте, что и любой другой компонент, поскольку это может создать контур заземления.
Если земля хороша или исправлена, она не избавится от вашей статики, тогда вы захотите отключить антенну от задней части вашего головного устройства, включить головной блок и прослушать статику. Вероятно, вы не сможете настроиться на радиостанцию, если вы не живете близко к мощному сигналу, но вы все равно захотите услышать прежний статический или шум, который вы слышали раньше. Если снятие антенны избавляется от статичности, то помехи, вероятно, появляются где-то вдоль прогона антенного кабеля. Чтобы устранить эту проблему, вам придется перенаправить антенный кабель, чтобы он не пересекался или не приближался к каким-либо проводам или электронным устройствам, которые могут создавать помехи. Если это не устранит проблему или вы не найдете каких-либо потенциальных источников помех, вам может потребоваться заменить антенну.
Если снятие антенны не избавится от статического электричества, тогда шум, вызывающий оскорбление, вводится где-то в другом месте. Вы хотите удалить головной блок в этот момент, если вы еще этого не сделали, и тщательно перестройте все провода, чтобы они не находились рядом с другими проводами или устройствами, которые могли бы вызвать какие-либо помехи. Если это избавится от шума, вам нужно будет снова установить головной блок, чтобы провода остались в том же базовом положении. В конечном итоге вам, возможно, придется установить какой-то фильтр шума линии электропередачи.
В некоторых случаях вы не сможете избавиться от шума, просто перемещая провода. Если вы все еще слышите шум с головным устройством, удаленным из приборной панели, и перемещение его вокруг не меняет шум вообще, то есть хороший шанс, что головной блок сам по себе неисправен. Если шум меняется, когда вы перемещаете головной блок вокруг, то единственный способ избавиться от него - либо переместить головной блок, либо каким-либо образом экранировать его. Установка фильтра шума также может помочь.
Исправление других источников автомобильной аудиосистемы
Если вы определяете, что статическое возникновение возникает при подключении дополнительного источника аудиосигнала, например, iPod или спутниковой радиостанции, и это не происходит при прослушивании радио или проигрывателя компакт-дисков, вы имеете дело с контуром заземления. Если это так, вам нужно будет найти источник контура заземления и исправить его, хотя установка изолятора заземляющего контура - это гораздо более простой способ решить проблему.
В других случаях вы можете обнаружить, что вы слышите статичные, независимо от выбранного источника звука. Если вы слышите шум при прослушивании радио, CD-плеер а также вспомогательные аудиоисточники, тогда вы все равно можете иметь дело с проблемой контура заземления, иначе шум будет внедряться где-то еще в системе. Чтобы выяснить, где вы хотите обратиться к предыдущему разделу, чтобы исключить заземление и провода питания. Однако, если у вас есть усилитель, это также может быть источником шума.
Чтобы определить, поступает ли шум от усилителя, вам нужно отсоединить кабели патча от входа усилителя. Если шум исчезнет, вы захотите снова подключить их к усилителю и отключить их от головного устройства. Если шум вернется, вы захотите проверить, как они маршрутизируются. Если патч-кабели проложены рядом с любыми силовыми кабелями, перенаправление их может устранить проблему. Если они правильно маршрутизируются, то замена их на более качественные, улучшенные экранированные патч-кабели может решить проблему. Если это не так, то изолятор заземления может сделать трюк.
Если вы слышите шум, связанный с отсоединением патч-кабелей от входов усилителя, вам нужно будет изучить сам усилитель. Если какая-либо часть усилителя находится в контакте с голым металлом, вам необходимо переместить его или установить на непроводящую прокладку из дерева или резины. Если это не устраняет проблему, или усилитель не контактирует с рамой транспортного средства или шасси, тогда вам нужно будет проверить провод заземления усилителя. Он должен быть менее двух футов в длину и плотно прикреплен к хорошему основанию где-то на шасси. Если это не так, вы можете попробовать установить заземляющий провод соответствующей длины и прикрепить его к известному хорошему заземлению. Если это не устраняет проблему, или земля была хорошей, для начала, сам усилитель может быть неисправен.
