Hill descent control - это функция безопасности автомобиля, которая предназначена для обеспечения безопасного перемещения вниз по крутым склонам. Функция предназначена в первую очередь для использования в неровной местности, но ее можно использовать, когда водитель хочет медленно спуститься по крутому холму.
В отличие от круиз-контроля, который обычно работает только над определенной скоростью, системы управления спусками спуска обычно разрабатываются так, что они могут быть активированы только в том случае, если транспортное средство движется медленнее, чем 15 или 20 миль / ч. Специфика варьируется от одного автопроизводителя к другому, но обычно это низкоскоростная технология.
Как работает Hill Descent Control?
Управление спусками Hill обычно работает в многоступенчатом процессе:
- Транспортное средство движется с низкой скоростью на крутой отметке, а водитель задействует контроль спуска по склону.
- Крутой спуск, как правило, приводит к увеличению скорости транспортного средства, но управление спусками по холму использует антиблокировочные тормоза и другие системы для поддержания скорости.
- Скорость замедляется на протяжении всего спуска, даже если класс уменьшается.
- Когда дорога выровняется, водитель может закрыть спуск холма и увеличить скорость автомобиля.
Низкоскоростной круиз-контроль для грубой местности
Как и многие другие функции безопасности автомобилей, а также расширенные системы помощи водителю, управление спусками с высоты возводит автоматизацию задачи, которую обычно должен выполнять водитель. В этом случае эта задача контролирует скорость транспортного средства на склоне вниз, не теряя сцепления. Водители обычно выполняют это путем понижающей передачи и нажатия на тормоза, что также является одним и тем же основным методом, используемым системами управления спусками.
Способ управления спусками по спускам очень похож на то, как работают контроль тяги и электронный контроль устойчивости. Подобно этим системам, HDC имеет возможность взаимодействовать с аппаратным обеспечением ABS и пульсировать тормоза без каких-либо входных сигналов от драйвера. Каждое колесо может независимо управляться таким образом, что позволяет системе управления спусками холмов поддерживать сцепление с дорогой путем блокировки или отпускания отдельных колес по мере необходимости.
Как вы используете контроль спуска на холм?
Системы управления спусками Hill предлагают ряд OEM-производителей, и точная работа каждой системы несколько отличается.
Одна из характеристик, которую большинство систем включает в себя, заключается в том, что скорость транспортного средства должна быть ниже определенного порога для управления спусками на спуск. Эти системы предназначены для безопасного поддержания скорости, а не для снижения опасной скорости до безопасной скорости.
Большинство автопроизводителей требуют, чтобы автомобиль был ниже 20 миль в час, но есть некоторые исключения. В некоторых случаях, таких как Nissan Frontier, порог скорости изменяется в зависимости от настройки шестерни.
Транспортное средство, которое оснащено управлением спусками, как правило, также должно быть либо в прямом, либо в обратном направлении, а не в нейтральном положении, и на уровне до того, как можно активировать управление спусками. Большинство автомобилей с HDC имеют индикатор типа на тире, который показывает, когда все условия выполнены и функция доступна.
Когда все предварительные условия выполнены, управление спусками спуска обычно активируется нажатием кнопки. В зависимости от производителя кнопка может быть расположена на центральной консоли, ниже комбинации приборов или в другом месте. Некоторые автопроизводители, такие как Nissan, используют рупорный переключатель вместо простой кнопки.
После активации управления спусками на посадку каждая система работает несколько иначе, чем другие. В некоторых случаях скорость автомобиля может контролироваться кнопками круиз-контроля. В других случаях скорость можно увеличить, постукивая по газу и уменьшаясь, нажав на тормоз.
История управления спуском холма
Bosch разработала первую систему управления спусками для Land Rover, которая представила ее как функцию своей модели Freelander. У Freelander не хватало коробки передач с низким радиусом и функции блокировки дифференциала Land Rover и других внедорожников 4x4, а HDC был выставлен в качестве исправления для этой ситуации.
Первоначальная реализация технологии пострадала от нескольких недостатков, включая заданную скорость, которая была слишком высокой для многих ситуаций. Более поздние реализации контроля спуска на холм, как Land Rover, так и других автопроизводителей, либо устанавливают скорость «ходьбы», либо позволяют водителю корректировать скорость «на лету». Транспортные средства, оснащенные этим типом управления спусками с высоты, лучше подходят для использования на пересеченной местности с рыхлыми или грязными поверхностями и очень крутыми холмами.
Кто предлагает контроль спуска на холм?
Управление спуском Hill первоначально было введено Land Rover, и оно все еще доступно на таких моделях, как Freelander и Range Rover.
Помимо Land Rover, ряд других автопроизводителей также представили аналогичные функции на внедорожниках, кроссоверах, фургонах, седанах и грузовиках. Некоторые из других компаний, которые предлагают управление спусками по холму, включают Ford, Nissan, BMW и Volvo, но технология добавляется к более линейке моделей каждый год.
Если вы находитесь на рынке нового автомобиля, и вам нравится бездорожье, тогда ваш лучший вариант - попросить транспортные средства, которые включают контроль спуска по склону, когда вы посещаете местные представительства.
