Есть несколько причин, которые могут привести к тому, что автомобильное радио не выключится, когда вы этого ожидаете, и каждый из них относится к довольно конкретной ситуации. Наиболее распространенной причиной этой проблемы является неправильная проводная головка, поэтому, если у вас есть радиоприемник послепродажного обслуживания, это может быть вашей проблемой.
Помимо этого, у вас может быть проблема с вашим ключом зажигания или каким-либо другим компонентом, а также есть некоторые автомобили, которые предназначенный чтобы радио оставалось на определенное количество времени, обычно около десяти минут, если только дверь не открывается.
Некоторые из наиболее распространенных исправлений для автомобильного радио, которые не будут отключены, включают:
-
Неправильная проводка головного устройства
Если основной провод питания для головного устройства подключен к источнику питания, который всегда горячий, радиоприемник никогда не выключится.
Исправьте: переустановите радиоприемник, чтобы получить питание от источника, который только горячий, когда зажигание находится в аксессуаре или в рабочем положении.
-
Проблема с зажиганием
Если с замком зажигания или цилиндром возникла проблема, может быть доступно дополнительное питание, даже если ключ снят.
Fix: проверьте, доступно ли дополнительное питание, когда ключ находится в выключенном положении. Переустановите цилиндр или замените ключ зажигания по мере необходимости.
-
Изношенный ключ или цилиндр зажигания
Если ваш ключ или цилиндр зажигания особенно изношены, вы можете удалить ключ, когда переключатель все еще находится в аксессуаре или в положении.
Исправьте: убедитесь, что ключ зажигания находится в выключенном положении в краткосрочной перспективе, и замените цилиндр, когда сможете.
-
Радио, предназначенное для того, чтобы оставаться на определенное количество времени
Некоторые автомобильные радиостанции находятся на таймере, поэтому они предназначены для немедленного отключения.
Исправьте: проверьте, выключено ли радио через несколько минут после того, как двери были закрыты и заблокированы. Если он все еще не выключен, проверьте, выключены ли фары купола, когда двери закрыты. Этот тип проблемы может потребовать помощи со стороны профессионала.
Опасности неправильной радиосвязи
Основы проводки стереосистемы не очень сложны, но довольно легко ошибиться, если вам не хватает важной информации или не используйте методический подход к работе. Суть проблемы, связанная с этой проблемой, заключается в том, что для каждого автомобильного радиоприемника требуется заземление, а затем два или три соединения с положительной батареей.
Одно соединение «всегда включено», и оно используется для сохранения памяти. Другой, который фактически обеспечивает питание для запуска головного устройства, переключается таким образом, что он горячий, только когда зажигание находится в положении аксессуара или в рабочем положении.
Если головной блок подключен неправильно, так что провод «всегда включен» подключен там, где должен быть подключен коммутируемый провод, радио никогда не будет отключено. Он всегда будет иметь мощность, поэтому он будет продолжать сжимать аккумулятор даже после выключения двигателя и удаления ключей. В зависимости от формы, в которой находится батарея, этот слив может полностью привести к потере батареи, запуску скачка и, возможно, даже сломанной радиостанции.
Чтобы устранить эту проблему, головной блок необходимо удалить и переустановить. Если у вас недавно был установлен новый головной блок, и вы столкнулись с этой проблемой, тогда вы должны вернуть его в магазин, который сделал эту работу, и попросить их исправить ее. Если вы сами установили головное устройство, вы можете проверить следующие ресурсы проводки головного устройства:
- Послепродажные стереофонические провода
- Основы стереофонической установки
- Как идентифицировать автомобильные стерео провода
В широких штрихах вы захотите проверить провода питания, которые подключены к головному устройству, и определить, какой из них переключен. Один провод должен быть горячим все время, а другой должен показывать только 12 вольт при включении зажигания. Если эти провода перевернуты или провод «всегда включен» подключен к обоим, то правильное подключение их должно устранить проблему.
Как переключатель зажигания предотвращает отключение радиоприемника
В некоторых случаях плохой замок зажигания или цилиндр зажигания могут также препятствовать выключению радиоприемника. Проблема здесь в том, что при нормальных обстоятельствах аксессуары, такие как ваше автомобильное радио, получают питание только тогда, когда ключ зажигания находится в положении принадлежности, запуска или начала. Если аксессуары включены, когда переключатель находится в выключенном положении, ваше радио не выключится.
Конкретная процедура диагностики этого типа проблемы будет отличаться в зависимости от модели, модели и года вашего автомобиля, и вам, вероятно, придется искать схему подключения. В основных терминах, когда ключ зажигания находится в выключенном положении, аксессуар для провода зажигания не должен иметь мощность. Если в цепи есть вспомогательное реле, он не должен включаться при выключенном выключателе зажигания.
Если вы обнаружите, что аксессуары имеют мощность, когда им этого не должно быть, проблема может быть в замке зажигания или реле. Проблема также может быть в механическом цилиндре зажигания, который может быть изношен или смещен.
Проблемы с задержкой выключения радиосвязи
Некоторые автомобили оснащены функцией, которая позволяет радио оставаться включенным после того, как ключи были сняты с зажигания. Эта функция обычно отключает радио через 10 минут или закрывает дверь, хотя это не универсальное правило.
Если вы управляете автомобилем, который был построен за последние 10 или 15 лет, у вас возникла эта проблема, и у вас есть головной блок OEM, вы можете начать с проверки руководства своего владельца, чтобы узнать, имеет ли ваш автомобиль эту функцию ,
Если у вас есть проблема, связанная с функцией задержки отключения радиосвязи, то и диагностика, и исправление, вероятно, выйдут за рамки простой работы с DIY. Если вы заметили, что открытие и закрытие дверей не активирует ваш купол, тогда вы можете иметь дело с неисправным дверным переключателем, который обычно довольно легко заменить.
В других случаях может возникнуть проблема с реле или другим компонентом. Например, вы можете попытаться протестировать или заменить ваше вспомогательное реле, но в зависимости от вашего автомобиля и проблемы, с которыми вы действительно сталкиваетесь, это может или не может решить проблему.
